[pitido electrónico, zumbido]
[charla indistinta]
Salió hace cuatro días. Es un poco glitchy,
pero es un hermoso juego.
[narrador] Cuando se lanzó por primera vez en julio de 2016,
Pokémon GO se convirtió rápidamente en una de las aplicaciones más descargadas del mundo.
[hombre] He estado afuera todos los días, caminando millas y millas,
tratando de incubar huevos, atrapar Pokémon.
[narrador] En su primer mes, rompe cinco récords mundiales,
convirtiéndose en el juego móvil más rápido
en ganar $100 millones en 20 días.
¿Adónde fue el Venusaur?
He conocido a tanta gente al azar en el parque hoy.
Estoy como, "¿Qué atrapaste?" Estábamos tratando de encontrar cosas.
[narrador] Y esta locura de Pokémon es todo gracias a una tecnología de alta precisión
que se ha lanzado al público, el Sistema de Posicionamiento Global
o GPS.
Actualmente, el GPS guía y sigue casi todo lo que se mueve...
[gansos graznando]
...en todo el mundo.
El GPS es tan preciso
que puede rastrearte hasta la cabeza de un alfiler.
Se estima que cuatro mil millones de personas, la mitad de la población mundial,
utilizan la navegación por satélite en todo el mundo.
Se agregaron $ 1.4 billones en beneficios económicos solo para los EE. UU.
Ese es el precio del presupuesto anual de la NASA 60 veces mayor.
Cuando el seguimiento de ubicación está activado,
su teléfono puede capturar su posición exacta cada dos segundos,
las 24 horas del día.
Más del 90 % de los autos nuevos vendidos en los Estados Unidos tienen GPS incorporado, que
transmite sus datos
que se pueden vender
al mejor postor.
[pitido electrónico] El
GPS está en todas partes,
incluso en lugares en los que no nos damos cuenta.
Pero, ¿este último disruptor nos está ayudando a mostrarnos el camino
o lo perdemos?
La invención del GPS ha transformado totalmente nuestras vidas.
No solo te ayuda a navegar.
Guía armas,
conduce autos, rastrea paquetes e incluso dinero.
Nos ayuda a encontrar amigos,
ponernos en forma, recuperar bienes robados.
Es difícil imaginar un mundo sin GPS.
Antes, durante la mayor parte de la historia humana,
para encontrar una ubicación, desplegabas un mapa de papel.
Y si tienes suerte,
puedes volver a plegarlo.
[hombre 1] Descubrirá que vale la pena tener una brújula
si viaja mucho en campo abierto.
[narrador] Pero todo eso cambia en octubre de 1957.
Los soviéticos sorprenden al mundo al lanzar el primer satélite, el Sputnik,
demostrando que un simple transmisor de radio puede funcionar desde el espacio.
[hombre 2] Hoy hay luna nueva en el cielo.
Una esfera de metal de 23 pulgadas puesta en órbita por un cohete ruso.
[narrador] En Estados Unidos, los
físicos William Guier y George Weiffenbach
están jugando con un equipo de grabación en casa,
escuchando los pitidos del Sputnik,
cuando se dan cuenta de algo enorme.
[hombre 2] Estás escuchando las señales reales
transmitida por el satélite que da la vuelta a la Tierra.
[narrador] Al medir el cambio en la frecuencia de los pitidos del Sputnik
cuando pasa por encima,
pueden señalar exactamente dónde está el satélite.
Su jefe tiene una idea aún más grande.
¿Qué pasaría si le dieran la vuelta a este descubrimiento?
¿Podría el seguimiento de un pitido de un satélite con una trayectoria conocida
permitirles señalar la ubicación de un receptor
en cualquier lugar de la Tierra?
Resulta que,
con muchas matemáticas, se puede.
El descubrimiento es una gran noticia para el ejército estadounidense,
especialmente para una rama.
[pitido, charla de radio]
Para lanzar sus misiles con mayor eficacia,
la Marina quiere un sistema de orientación que, a diferencia del sonar, sea invisible para el enemigo,
por lo que se ponen a trabajar en un programa satelital llamado Transit.
[hombre] Una esfera de 265 libras y 36 pulgadas
que servirá como baliza espacial para la navegación en la Tierra.
[narrador] A mediados de la década de 1960, tenían seis satélites en órbita,
pero la precisión inicialmente se desvió en más de una milla.
Aún así, la navegación por satélite funciona.
Solo necesita funcionar mejor.
Durante un caluroso fin de semana del Día del Trabajo en 1973,
dentro del Pentágono, el
coronel Brad Parkinson organiza una reunión ultrasecreta de ingenieros
para idear algún tipo de "sistema de posicionamiento global" satelital.
El plan, llamado Navstar, es así.
Necesitarán 24 satélites.
Cada uno dará la vuelta al planeta dos veces al día
en una de las seis órbitas fijas para lograr una cobertura global las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
A bordo, relojes atómicos ultraprecisos enviarán señales,
dando su posición y hora exactas, llegando a la Tierra a la velocidad de la luz.
A continuación, un receptor GPS tomará señales de al menos cuatro satélites disponibles
y medirá la distancia de cada uno de ellos para calcular su ubicación exacta,
dando a todo el ejército de EE. UU. una ventaja de navegación en el agua,
en el aire y en tierra.
En 1978, el primer satélite Navstar entra en órbita.
[hombre] Este sistema único proporcionará barcos, aeronaves y vehículos terrestres
equipados con equipos de recepción económicos.
para determinar sus posiciones con una precisión de menos de 30 pies.
[narrador] Parkinson cree que el GPS
también mejorará la precisión de los objetivos de los sistemas de armas,
haciéndolos más humanos al reducir los daños colaterales.
A fines de la década de 1970, los aviones F-4 probaron esta teoría
mediante el uso de GPS para lanzar bombas de arena en el desierto
en el campo de pruebas cerca de Yuma, Arizona.
Los escépticos están invitados a tomar asiento,
justo al lado del objetivo,
en la "silla de los que dudan".
Efectivamente, los aviones golpean repetidamente el mismo objetivo
dentro de solo cinco a diez metros.
El sistema requiere receptores masivos y hambrientos de energía en tierra,
pero aún es un gran momento.
El GPS funciona.
[zumbido electrónico]
Pronto queda claro
que el GPS podría ser tan útil para salvar vidas como para quitarlas.
[pitido]
Compatriotas estadounidenses,
vengo ante ustedes esta noche sobre la masacre de Korean Air Line,
el ataque de la Unión Soviética
contra 269 hombres, mujeres y niños inocentes
a bordo de un avión de pasajeros coreano desarmado.
[narrador] Es una gran crisis diplomática.
Pero se cree que los pilotos no se dieron cuenta de que el avión se desvió
de su ruta planificada previamente
hacia el espacio aéreo soviético prohibido.
El acceso al GPS podría haber evitado la tragedia.
Entonces, el 16 de septiembre de 1983,
el presidente Reagan hace un movimiento histórico que transformará la vida de todos.
Firma una orden ejecutiva
permitir el primer uso civil del sistema GPS del Pentágono de forma gratuita,
bueno, pagada por los contribuyentes estadounidenses,
por lo que tal desastre nunca volverá a ocurrir.
- Muchas gracias señor. - [multitud vitoreando]
[narrador] Lo que no dice
es que los civiles recibirán una señal separada de los militares,
una que no es tan buena.
Pero el anuncio de Reagan es enorme.
Significa que la navegación mundial y el control de aeronaves ahora son más seguros
gracias al GPS.
[clic en los botones]
Dos años más tarde, abre aún más el GPS
al permitir que las empresas privadas produzcan receptores GPS para el público.
¡Vaya, qué historia!
[narrador] Es una gran oportunidad de puesta en marcha.
En 1988,
Magellan comercializa el NAV 1000 por $3,000,
un gran éxito entre los topógrafos.
Y Garmin vende receptores GPS a cualquier persona que tenga un barco, un
avión o simplemente un amante de la vida al aire libre.
La compañía japonesa Mazda es la primera en romper el mercado de automóviles obvio
con su cupé de lujo, el Eunos Cosmo.
Solo disponible en Japón,
Mazda logra vender la friolera de 8,875 de ellos.
Claramente, el GPS sigue siendo principalmente un juguete para los ricos.
A medida que los receptores comerciales mejoran constantemente,
el ejército de EE. UU. se da cuenta de que el GPS podría estar ofreciendo a sus enemigos
una ventaja estratégica.
[vítores y aplausos]
Pero el genio salió de la botella,
por lo que deciden hacer que la señal no militar sea aún peor.
Lo llaman Disponibilidad Selectiva.
Funciona así.
Siempre ha habido señales de satélite separadas,
una para los militares y otra para los civiles.
[zumbido]
El 25 de marzo de 1990,
los ingenieros activan un interruptor,
codificando deliberadamente la señal civil.
La precisión va desde alrededor de diez metros hasta 100.
[pitido de bocinas]
Inmediatamente, los conductores con sistemas GPS comienzan a perder sus giros.
La señal militar, sin embargo, sigue siendo extremadamente precisa
y, a principios del año siguiente, entra en acción.
Durante la primera Guerra del Golfo,
el sistema GPS militar de Estados Unidos revoluciona el campo de batalla.
Guía armas inteligentes en ataques quirúrgicos contra objetivos iraquíes
y le da a las unidades móviles estadounidenses líderes una poderosa ventaja estratégica,
permitiéndoles navegar por el desierto de noche, brindándoles el elemento crucial
de sorpresa.
Si nuestra intención hubiera sido tomar Irak, podríamos haberlo hecho sin oposición.
[narrador] Pero los soldados regulares que operan en el desierto sin rasgos distintivos
también quieren un impulso de navegación,
por lo que escriben a sus familias
para pedirles que envíen dispositivos GPS comerciales.
Los comandantes ahora tienen un problema.
[explosión, disparos]
No puedes coordinar un campo de batalla cuando no todos usan la misma señal.
Entonces, temporalmente,
EE. UU. desactiva la disponibilidad selectiva
y, temporalmente, los civiles prueban las cosas buenas.
♪ La-la-la-la-la-la-la ♪
♪ Sha-la-la-la-la-la ♪
[narrador] Por supuesto, después de que termina la Guerra del Golfo,
el gobierno vuelve a encender el interruptor.
[tarareos estáticos]
Pero el público ahora sabe lo que es posible.
[sollozando]
[grupo] Tres, dos, uno, cero.
[narrador] En 1995,
el sistema GPS de EE. UU. tiene 24 satélites, lo
que ofrece una cobertura global completa para uso militar y civil.
Los dispositivos GPS de consumo están disminuyendo constantemente en tamaño y precio.
En 1998,
el StreetPilot se convierte en el primer dispositivo portátil de navegación por satélite apto para automóviles.
[voz computarizada] Recalculando. En 300 pies, gire a la derecha.
[narrador] Aunque, a $400 cada uno, todavía está fuera del alcance de muchos,
pero los días de lectura de mapas están contados.
El GPS ahora está haciendo un trabajo que alguna vez fue uno de los mayores talentos de la humanidad.
[graznido de gaviotas]
[choque de olas]
Históricamente, los humanos han navegado
miles de millas sobre el agua sin tecnología
leyendo el sol, el mar y las estrellas.
En tierra, hemos recorrido grandes distancias con navegación natural,
trazando rutas con puntos de referencia o creando un mapa mental en nuestro cerebro.
Incluso hoy en día,
los taxistas londinenses capacitados pueden recordar hasta 25.000 calles distintas.
[pitido de bocinas de automóviles] El
GPS comienza a reemplazar esas habilidades humanas con tecnología,
lo que hace que la navegación sea mucho más fácil con menos esfuerzo requerido.
[suenan las campanas de la iglesia]
Durante la década de 1990,
la gente se vuelve más dependiente del GPS.
Y otras naciones quieren sus propios sistemas GPS.
Rusia completa su GLONASS solo para militares en 1993.
En 2000,
China lanza su primer satélite BeiDou
con cobertura limitada solo a China.
Pero la competencia internacional es inevitable
y la empresa privada exige una señal más precisa y consistente.
El 2 de mayo de 2000,
el presidente Clinton cede ante la presión empresarial
y desactiva la disponibilidad selectiva para siempre.
En lenguaje sencillo, estamos descifrando la señal GPS.
[narrador] De la noche a la mañana, el sistema GPS mejora en un factor de cinco o más.
Las ventas de receptores GPS despegan,
interrumpiendo la forma en que trabajamos y jugamos.
[hombre] Es muy fácil convencer al purista para que se meta en esto
porque facilita la pesca.
[narrador] Los servicios de emergencia y los equipos de búsqueda y rescate agregan GPS
a sus operaciones de salvamento.
El GPS ayuda a desarrollar sistemas para que las aeronaves comerciales
realicen aterrizajes de precisión más seguros en pistas de aterrizaje de difícil acceso.
Y el auge de las ventas de navegación por satélite,
compitiendo para ofrecer nuevas características de lujo.
[mujer 1] Una de las nuevas funciones del GPS es poder hablar con el GPS
y que te responda a ti. Encuentra el café más cercano.
[Pitidos del GPS] ¿Desea iniciar la navegación?
Sí.
[mujer 2] Reality View proporciona imágenes 3D realistas
de complejos intercambios de autopistas,
por lo que hace que su vida como conductor sea lo menos estresante posible.
[narrador] La gente pronto se da cuenta de que el GPS no solo es bueno para encontrar el camino
, sino también para vigilar a los demás,
desde niños pequeños hasta adolescentes con una nueva libertad.
Mucha gente usa este dispositivo para niños de 16 años
que recién obtienen su permiso, listos para obtener su licencia.
Un padre quiere tener un mejor control
para asegurarse de que sus hijos no estén acelerando, por ejemplo.
[narrador] Pero la revolución GPS realmente despega en 2008
con el lanzamiento del iPhone 3G habilitado para Internet.
Los receptores GPS en nuestros bolsillos pronto se convertirán en la corriente principal
y sin costo adicional.
Las aplicaciones basadas en la ubicación a mediados de la década de 2010 nos conectan de nuevas maneras,
transformando la forma en que socializamos y encontramos el amor.
[mujer] Con más de 600.000 fanáticos llegando a Brasil para la Copa del Mundo,
Tinder dice que el uso y las descargas aquí han aumentado un 50%.
[narrador] El GPS incluso se utiliza en los deportes.
Podemos darle una visión bastante holística de su desempeño general en el campo.
[narrador] Con tantas aplicaciones potenciales,
no sorprende que la economía del GPS siga creciendo.
Más de la mitad de nuestro negocio ahora no tiene nada que ver con la industria automotriz,
que es donde nos hicimos un nombre.
[narrador] Si se mueve, el GPS encontrará una forma de rastrearlo
de formas creativas e inesperadas.
Drones con GPS alertan a los socorristas sobre tiburones que se acercan a la orilla.
[zumbidos de drones]
Los helicópteros usan GPS para mapear la propagación de incendios forestales
para un mejor uso de los recursos de extinción de incendios.
En Londres,
las palomas que usan sensores y un rastreador GPS han monitoreado la mala calidad del aire.
[pigeon coos]
Y en la India,
las aplicaciones GPS para mordeduras de serpiente conectan rápidamente a las víctimas con antiveneno,
salvando vidas.
A fines de la década de 1920, el GPS está profundamente arraigado en nuestras vidas
a través de una nueva generación de aplicaciones
que nos ayudan a conectarnos con personas y recursos.
Hacen que todo, desde compartir comida,
viajes, fotos e información,
sea más fácil y divertido.
Pero, ¿estamos intercambiando velocidad y eficiencia por una pérdida de privacidad?
Los gerentes de almacén pueden usar etiquetas GPS
para dirigir a los trabajadores a lo largo de las rutas más eficientes,
pero significa que también pueden monitorear sus descansos para ir al baño.
¿No es eso una forma de vigilancia?
Los especialistas en marketing también están siguiendo nuestros movimientos.
Cuando los servicios de ubicación están activados,
rastrean datos que podemos suponer que son privados.
[zumbido electrónico]
Y ese tipo de información es oro para la creciente industria de corredores de datos,
que la usan para predecir nuestro comportamiento.
Más de 4000 empresas están pujando por tus datos de ubicación.
Es anónimo,
pero al procesar actualizaciones cada dos segundos,
pueden descubrir quién eres
y recopilar detalles íntimos sobre tu vida.
Así que no se sorprenda si aparece un anuncio personalizado en su teléfono
cuando pasas por una tienda.
La mayoría de nosotros ni siquiera pensamos en la cantidad de información que estamos dando,
y la industria no está regulada en absoluto.
Para junio de 2020,
el sistema BeiDou de China tiene 35 satélites,
más que el sistema GPS de EE. UU., y
ofrece la cobertura más completa del mundo.
Ahora guía taxis robóticos en las calles de Beijing,
mientras los autos sin conductor dan un paso más hacia la realidad.
Los vehículos autónomos,
los tractores robóticos,
los drones de reparto y los transportes voladores que usan GPS
están en el horizonte,
lo que plantea una pregunta aterradora.
¿Qué pasa si el sistema falla?
Si el sistema GPS de EE. UU. fallara repentinamente,
el mundo podría experimentar un colapso económico.
[los hombres gritan]
EE. UU. podría perder $ 1 mil millones por día,
más si se interrumpiera la temporada de siembra, y es muy posible.
El sistema GPS actual podría ser neutralizado por un ataque hostil
o por algo tan inocente como una tormenta solar.
Y mientras se desarrollan sistemas de respaldo,
antes de que estén disponibles, ciudades enteras, incluso países, podrían detenerse.
Cuanto más dependientes somos del GPS
y menos usamos nuestro propio sentido de
la orientación, más vulnerables somos cuando la tecnología finalmente falla.
Entonces, si queremos poder encontrar realmente nuestro lugar en el mundo,
podríamos intentar apagar el GPS por un tiempo.
[suena música electrónica downtempo]