Tengo la impresión
De que aún no he salido de la cama
El sol calienta
Pero mi manta calienta más
Dormir
Dormir en tus brazos de dama
Dormir
Dormir en tus brazos de dama
- Vamos. - Rápido, chicos.
- ¡Nueva York! - ¡Nueva York!
¡Es una ciudad hermosa!
- ¿Por qué tanta prisa? - Solo tenemos 24 horas.
- Sí. - Y no conocemos Nueva York.
¿Qué queréis ver en un día? ¿Qué pensáis que podréis hacer?
Nueva York, es una ciudad hermosa
El Bronx al norte y Battery al sur
La gente viaja Por un agujero en el suelo
Nueva York, es una ciudad hermosa
BIENVENIDO A LITTLE ITALY
Hay muchos sitios famosos que visitar Tal y como nos decían
Le dije a mi abuelo que iría a todo Solo tenemos un día
Tengo que ver toda la ciudad Desde Yonkers hasta la bahía
En solo un día Nueva York, es una ciudad hermosa
El Bronx al norte y Battery al sur
La gente viaja Por un agujero en el suelo
Nueva York, es una ciudad hermosa
Hemos navegado Hemos dado la vuelta al mundo
Desde Maine a Mandalay
Hemos visto las esfinges Y los acantilados de Dover
Pero podemos decir que el mejor lugar Es Nueva York a la luz del día
En nuestro único día
Nueva York, es una ciudad hermosa
El Bronx al norte y Battery al sur
La gente viaja Por un agujero en el suelo
Nueva York, es una ciudad hermosa
Las mujeres de Manhattan Visten con seda y satén, o eso dicen
Solo hace falta una cosa en Manhattan Si solo tienes un día
Escoge un día, o siete u ocho, En un solo día
Nueva York, es una ciudad hermosa
El Bronx al norte y Battery al sur
La gente viaja Por un agujero en el suelo
¡Nueva York!
¡Es una ciudad hermosa!
UN DÍA EN NUEVA YORK
FOTOGRAFÍA DE STANLEY KUBRICK
CONSTRUYENDO EL WORLD TRADE CENTER PRESENTADO POR
LA AUTORIDAD PORTUARIA DE NUEVA YORK Y NUEVA JERSEY
60 OBREROS MURIERON
DURANTE LA CONSTRUCCIÓN DEL WORLD TRADE CENTER
CAPÍTULO V
Una de las cosas que quería hacer cuando llegué a gobernador
era sacar al Gobierno de cosas en las que no pintaba nada
o no sabía qué hacía.
En el World Trade Center había un hotel, oficinas
y un complejo enorme dirigido por una agencia del Gobierno
que no sabía cómo hacerlo.
Tomamos la decisión de privatizarlo, venderlo a un dueño privado.
Larry Silverstein. Recuerdo mirar las Torres Gemelas
y pensar: "Sería increíble si algún día pudiera ser el dueño".
Saltamos a 1999.
Me llamó el gobernador Pataki diciéndome:
"Larry, ¿te interesaría adquirir las Torres Gemelas
si la Autoridad Portuaria decide venderlas?".
Me lo pensé un minuto...
No, un segundo y medio, tal vez dos.
- ¡Un segundo y medio! - Sí, y le dije: "Por supuesto".
Larry es un promotor muy serio.
Él sabía lo que hacía,
pero nosotros también. Tuvimos nuestras disputas.
Fue un proceso largo que duró en torno a un año y medio.
Hubo un concurso entre varios promotores.
Yo acabé ganando y le dije a mi mujer aquel día:
"Cielo, las torres son nuestras,
lo que querías que hiciéramos de aquí en adelante,
todo eso que esperábamos poder hacer,
todo eso de lo que hemos hablado tantos años,
hay que postergarlo".
El sueño que tanto había perseguido se había hecho realidad. Ganamos.
Aquello se cerró unas semanas antes de los horribles ataques.
Algo que descubrimos después del 11S
fue que la Autoridad Portuaria apenas tenía seguros.
Seis semanas antes del 11S,
recibimos las escrituras del World Trade Center.
Cuando Silverstein lo adquirió, aumentó los seguros drásticamente.
Nueva York había sido blanco, atacada una vez tras otra.
En 1776, la Revolución Estadounidense.
El Ejército Continental al mando de George Washington
llega a Nueva York.
Los británicos desembarcan después y arrasa Nueva York.
Posteriormente, en la guerra de 1812,
la Marina británica atacó a los neoyorquinos.
Todo llegó a su punto álgido cuando se supo en Nueva York
que la Marina británica planeaba incendiar la ciudad
como había hecho en Washington DC con la Casa Blanca.
Siempre hubo población negra en Nueva York.
Desde 1965, cuando llegaron los primeros esclavos.
Por entonces, se llamaba Nuevo Ámsterdam.
La esclavitud seguía existiendo en el estado de Nueva York en 1827.
Los neoyorquinos negros fueron blanco en la guerra civil
y en los Disturbios de Reclutamiento de 1863, Nueva York explota.
Explota por todo el resentimiento que había acumulado.
Se revelan. ¿Con quién más? Los neoyorquinos afroamericanos.
Se producen disturbios raciales, es decir, una masacre.
Ciudadanos negros fueron atacados y quemados.
Siguen siendo los peores disturbios de nuestra historia.
En 1920, unos terroristas anarquistas pusieron una bomba en Wall Street.
Atentaron contra el capitalismo. La bomba detonó durante el almuerzo
junto a la Bolsa, en Wall Street.
Hubo 38 víctimas y más de 140 heridos.
Si hablamos de Nueva York como blanco durante la II Guerra Mundial,
Hitler pensó, planeó y deseó una bomba de largo alcance
desarrollada por los alemanes que pudiera cruzar el Atlántico,
bombardear Nueva York y logar huir.
Existe la idea
de no solo estratégicamente acabar u hostigar
la gran ciudad industrial de EE. UU., Nueva York.
La gran ciudad industrial, Nueva York.
La mayor ciudad, Nueva York.
Es algo simbólico. Como si pensaran: "Fijaos en esos arrogantes.
¿Cuál es su lugar más arrogante?".
Hay una frase famosa
de una de mis películas favoritas, Casablanca.
- ¿Y Nueva York qué? - Hay ciertos barrios
en los que no aconsejaría que se metieran.
Lo de los japoneses aquí fue diferente.
El almirante Yamamoto, el cerebro de Pearl Harbor,
creía que si conseguían golpearnos en nuestra propia casa,
nos aterraríamos tanto que acabaríamos desmoralizados.
Construyeron un submarino, el I-400,
el más grande hasta el momento, que podía transportar aviones.
Bordearían por el Atlántico el extremo sur de Sudamérica
hasta llegar a Nueva York.
No pensaban en destruir edificios
ni armamento militar ni bombardear los astilleros de Brooklyn.
Era algo simbólico.
Mi nombre es Scott Raab y soy escritor.
Hablamos del epicentro del capitalismo.
La mejor ciudad del mundo.
Pero es un blanco fácil y siempre lo será.
Nueva York es un blanco fácil.
Es un blanco fácil para el virus, lo fue para Al Qaeda.
¿Qué vas a hacer?
Mi nombre es Philippe Petit y soy funambulista.
Estaba en el dentista en París.
Había un puñado de revistas.
Cogí una revista conocida de hacía tres meses
y vi la foto de dos torres.
Era la foto de una maqueta.
Decía: "Cuando se construyan, serán las torres más altas del mundo".
Así que dibujé una línea a lápiz entre las dos torres.
Más tarde vi en Paris Match, una revista,
a doble página en color, "Las torres están casi acabadas".
Pensé: "Tengo que ir a Nueva York".
Tenía en mente ponerme un casco, y subir el material
mientras fingía ser un obrero terminando las torres.
Me colaría en el edificio, haría fotos,
anotaría cómo iban vestidos los guardas,
dónde iban, si había accesos o seguridad.
Tras ocho meses, creía tener un plan.
Había alquilado un helicóptero un mes antes
para verme a mí mismo, como un niño,
por encima de las torres,
y pensar: "Cuando camine de una a otra, ese será mi suelo".
Llegué con todo mi equipo en una maleta.
En la aduana, no sé si me vieron algo en la cara,
me dijeron: "Venga por aquí. Ábrala".
"¿Yo? ¿Por qué?". Así que la abrí
y el tipo se queda atónito al ver cuerdas, poleas y tensores.
Así que como un vendedor de coches: "Esto es tal y esto es cual".
Al terminar, me dice: "¿Qué es eso?". Y bromeando le digo:
"Soy funambulista y traigo todo este equipo
para poner sin permiso un cable entre las dos torres".
Comenzó a descojonarse y dice: "El siguiente".
Me pasé toda la noche colocando el cable.
Tenía dos cómplices en el otro lado haciéndose pasar por arquitectos.
Llevaban un arco y una flecha para lanzar el cable.
- Mi idea era cruzar de una a otra. - Una vez.
Cuando crucé una vez, comprobé los puntos de anclaje.
Me senté en el cable mirando a la torre sur de la que partí.
Estaba sobre Nueva York, me sentía el rey del mundo.
Pensé: "Esto me flipa. Voy a cruzar otra vez".
Empecé a bailar un poco,
me tumbé en el cable, hice un giro, me puse de puntillas...
Me dijeron: "Llevas 45 minutos ahí y has cruzado ocho veces".
- Estabas en tu salsa. - La gente decía: "Está loco.
Se está jugando la vida". Puede que fuera una locura.
- ¿Lo reconoces? - Sí, puede ser.
Luego dijeron que me arrestaron.
Nadie me arrestó. No tenían a nadie
que se subiera ahí y me esposara.
- Me entregué. - ¿Te rendiste?
No me gusta la palabra "rendirse". Dejé de cruzar.
Mike Sergio de Hell Kitchen, nacido en Nueva York.
Mi nombre es Owen Quinn, del Bronx, Nueva York.
Mi nombre es Owen Quinn.
- Número dos. - Mi nombre es Owen Quinn.
- Y número tres. - Mi nombre es Owen Quinn.
Me lancé en paracaídas desde la torre más alta de de Nueva York,
el World Trade Center.
En julio de 1975, subí en ascensor hasta la mitad y el resto a pie.
Luego me colgué el paracaídas, fui hasta el borde y salté al vacío.
Owen me llamó por teléfono diciendo: "Mike,
mañana saltaré del World Trade Center".
Le dije: "Me parece cojonudo".
Llevaba dos años planeando ese salto. Había trabajado en su construcción.
Sabía que cuando se terminaran, iba a subir y a saltar.
Tenía una cámara con un sistema de disparo antiguo.
Nada de ráfagas. Sabía que solo tendría una foto.
Estaba apoyado en la cornisa y, como decía Owen,
primero hay una pequeña rampa.
Estaba preparado y veo una nube acercarse.
Sabía que solo tendría una oportunidad. Le dije:
"Vamos, Owen. Se nos va la luz".
Saltó y pensé: "¿Lo he pillado o no?".
Al saltar desde un avión, llevas su velocidad.
Cuando abres el paracaídas, vas a unos 130 km/h y sale rápido.
Pero al saltar parado, no hay resistencia.
Bajé 50 o 60 plantas antes de abrir el paracaídas.
Mi punto de referencia era una compañía telefónica enfrente.
A esa altura, debía tirar.
Vi a una secretaria a la distancia que estás tú y se quedó...
Mientras aterrizaba, vi a los policías mirando al suelo,
buscando mi cuerpo, y aterricé justo encima de ellos.
Uno de los policías dijo:
"Una silla de ruedas y una camisa de fuerza."
El verano de 1976, volví a casa desde Morehouse.
Había terminado mi primer año de carrera.
Trabajaba en Baskin Robbins sirviendo helados de 31 sabores.
Recuerdo leer el Daily News
y ver un anuncio en el que buscaban 5000 extras para King Kong.
Era para la última escena en la que King Kong cae...
- ¡No! - y aterriza entre las dos torres.
Allí colocaron tumbado un King Kong de pega.
Aparezco en escena, pero con 5000 personas, no se me ve.
Estaba en el set y pensando:
"Joder, ¿a qué esperan? Vamos a grabar".
Se grabó una toma,
fui al metro y volví a casa.
Rochelle Claerbaut, antigua azafata de United Airlines.
Actualmente abogada y supervisora musical.
Estaban las azafatas y luego las azafatas de United Airlines.
En aquel momento, United era la aerolínea más grande.
No sé si recordáis los anuncios con la voz de Gene Hackman.
Mi nombre es Curtis Beatty, azafato de Newark.
Llevo 16 años con United Airlines.
¿Cómo te convertiste en azafato de Yo-nited?
Por error. Mi hermana Andrea quería hacerse azafata.
Quería ir a una entrevista masiva
que llevaron a cabo en Charlotte.
Acudí con ella, les hablé un poco de mí,
les dije que no me atraía y me seleccionaron.
Así es como comenzó mi carrera.
A mi hermana no la seleccionaron.
Antes de la película, ya hablábamos de Soul Plane.
- ¿Qué es un Soul Plane? - Una tripulación
formada por gente de color.
- Yo-nited. - Yo-nited. Exacto.
La tripulación era muy negra.
Había nueve azafatos en vuelos internacionales.
¿Nueve azafatos de color?
¿Me tomas el pelo?
No me hagas hablarte del vuelo en el que estuvo Johnnie Cochran.
Soy Terence Hartsfield. Piloto de United Airlines 25 años.
Te miran mucho.
Están leyendo y levantan la vista.
Se sorprenden de que seas el piloto.
En Yo-nited, si había un capitán y un primer oficial negro,
lo llamábamos Soul Patrol.
- Soul Patrol. - Soul Patrol.
Soul Patrol.
Glen Baker, gerente de servicios de United Airlines.
Ya estuvieras en una terminal de Dallas o Miami,
si veías a uno de los tuyos...
Si veías a un compañero en dirección contraria
que jamás habías visto en tu vida,
te parabas y hablabas con él.
Te saludabas y seguías caminando.
- ¿Había aprecio? - Mucho.
Te sentías como en casa.
Soy LaChanze Sapp Gooding y soy médica.
Háblanos de tu marido, el querido Calvin Gooding.
- ¿Cómo os conocisteis? - En un restaurante.
¿Te acuerdas del antiguo B Smith en la Octava Avenida?
Era el Día de los Caídos, estaba con mis amigas.
De hecho, yo dije: "¿Quién es ese?".
Se acercó a la mesa y se presentó.
Me hizo una pregunta:
"¿Te cortas el pelo en Scissors?".
Le dije: "Sí". Dijo: "Llevo dos años buscándote.
Hay una foto tuya enfrente de donde me siento.
Toma mi tarjeta". Tenía una tarjeta del trabajo.
Le dije: "Vale".
Entonces dijo: "Me encantaría llevarte a tomar un helado,
a la luna o donde quieras".
Le dije: "Vale, me parece perfecto".
Decían: "¿Lo llamarás?".
Y yo decía: "No, no lo conozco".
Lo llame aquella misma noche.
- ¿Aquella noche? - Aquella noche.
- Hoy dirían que estabas hambrienta. - Lo estaba un poco.
Me dijo que se iría con unos amigos a pasar el finde.
"¿Te vienes a Martha's Vineyard?".
Pensé: "Por supuesto".
Mis amigas decían: "No lo conoces.
Te vas a ir el finde y podría ser un asesino".
Dije: "Me voy el finde con él".
- ¿Cuándo había pasado? - Seis semanas.
- No tenías tanta hambre. - No tenía tanta.
"¿Te gustaría venir a Martha's Vineyard?".
Así me lo dijo.
- Era un viejo truco. - Y muy bueno.
Imagina que te hubiera dicho: ¿Te gustaría...? ¿Has estado...?
Nos casamos en 1998 y me quedé embarazada en 1999.
Soy Paul Washington.
Soy capitán de los bomberos de Nueva York.
Unidad 234, en Crown Heights, Brooklyn.
Expresidente de la Sociedad Vulcan, los bomberos negros de Nueva York.
Wesley Williams, cuarto bombero negro de Nueva York.
El primer bombero en ascender de puesto.
Fue teniente, capitán y jefe.
Fue el primer jefe negro del país.
Fundó la sociedad en 1940.
Lo primero que hicieron
fue oponerse a los "catres negros".
Hay habitaciones con literas donde puede dormir cualquiera.
Pero si eras negro, tenías una cama asignada.
Siempre la peor y la que estaba junto al baño.
Esa fue la primera lucha de la sociedad.
Soy Brenda Berkman, capitán de bomberos ya jubilada.
Tras una demanda, fui la primera bombera de Nueva York
y acabé ascendiendo a teniente
y a capitán. Estaba en los servicios de emergencias.
Si habías nacido mujer,
daba igual si eras deportista olímpica
o eras la mujer más fuerte del mundo,
no podías aspirar a ser bombero en Nueva York.
Eso cambió en 1977.
El único motivo por el que cambió
fue porque en la ley de Derechos Civiles se prohibió
discriminar a nadie por cuestiones de género.
Solo queremos demostrar que podemos hacer el trabajo.
Creo que podremos hacerlo.
Si estuviera en mi estación
y llega alguien de 1,60 m y 50 kilos con casco, uniforme,
botas y herramientas, y dice: "Soy bombero",
veríamos a esa persona como un bicho raro.
Eso no es un bombero.
¿Qué hicieron?
Cambiaron las pruebas físicas del examen a bombero
para que fuera más difícil pasarlas.
Es curioso que la primera vez que hay pruebas
a las que pueden acudir mujeres,
sean las pruebas más duras
de la historia de los bomberos de Nueva York.
No hay ninguna mujer entre los bomberos de Nueva York.
Hubo candidatas, pero ninguna superó las duras pruebas nunca vistas.
Las pruebas de 1977 fueron las más duras de la historia
porque era la primera vez que las abrieron a mujeres.
Creo que...
las pusieron más duras para descartar a las mujeres.
Presenté una demanda.
Fui la única que cuestioné las pruebas.
- Cuando gané cinco años después... - ¿Cinco años?
Otras que habían hecho la parte escrita dieron un paso al frente.
Soy Ella McNair, fui la primera teniente afroamericana
del Departamento de bomberos de Nueva York en enero de 2002.
Ser bombera en Nueva York no era algo únicamente personal.
Era por todos aquellos como yo y que aspiraban a ser bomberos.
Si me veían, eso les daría esperanza para lograrlo también.
Mi nombre es Harriett Duren.
soy bombera jubilada del Departamento de Nueva York.
Fue de lo más duro que hice en mi vida.
No era precisamente una persona atlética.
Era más bien la muchacha que no quería ensuciarse el pelo
ni dañarse las uñas.
Lo más duro es subir con la manguera de 27 kilos.
Soy Regina Wilson, soy bombera en Nueva York.
Trabajo en la unidad 219, en Brooklyn, Nueva York.
Me sacó de mi zona de confort.
Estaba acostumbrada a llevar faldas y tacones en el trabajo.
Y pasé a derribar puertas y abrir tejados.
A veces quieres llevarte al límite y ver de qué eres capaz.
Por eso salí de mi zona de confort.
Por eso decidí presentarme a las pruebas.
Para poder realizar las pruebas físicas,
me pasé un año entrenando con un culturista.
Unas 50 mujeres pasaron las nuevas pruebas.
diseñadas por bomberos hombres que estaban en funciones.
Cincuenta mujeres pasaron las pruebas.
No esperaban que 50 mujeres las pasaran, creedme.
¿Antes de su promoción
- no hubo ninguna bombera negra? - Jamás.
Soy Anna Schermerhorn-Collins.
Estaba en los servicios de emergencias el 11S.
Entré después de la primera tanda.
De hecho, hasta entonces, las únicas mujeres en el cuerpo
eran las que contrataron tras la demanda.
Fui la segunda mujer en el cuerpo después del primero grupo de mujeres.
Tras la primera tanda de mujeres que entró en el 82 tras la demanda,
fui la primera afroamericana contratada en 15 años.
Soy Joe Pfeiffer.
Me jubilé del Departamento de bomberos
como director de Antiterrorismo y del Plan de Emergencias.
En más de 37 años de carrera,
he visto algunos de los incendios y emergencias más graves.
En 1993, cuando estalló la primera bomba en el World Trade Center,
todos nos quedamos consternados.
Era viernes 26 de febrero.
Era un día de mucho frío. Había nieve en el suelo.
Una posible bomba ha explotado debajo del World Trade Center.
Creemos que la explosión ha sido en uno de los sótanos.
En el garaje o cerca de la estación de tren.
Soy Hal Sherman. Entre 1982 y 2002,
trabajé para la Policía.
Quince de esos 20 años, estuve en Criminalística.
La bomba detonó en el sótano del World Trade Center.
Intentaron derribar el World Trade Center
destrozando los pilares que mantenían el edificio en pie.
Las paredes estallaron y se hizo la oscuridad.
Paredes caídas, muebles rotos... Es un desastre.
En el atentado de 1993,
había ventanas en el garaje,
había un muelle de carga y refrigeración.
El portero falleció.
He preguntado a la Autoridad Portuaria
si es cierto que a mediados de los 80 tuvieron en cuenta
que se pusiera un coche bomba en el garaje.
No creo que nadie
previera la magnitud de una explosión como esta.
En 1993, trabajaba para Cantor Fitzgerald.
Calv estaba en el piso 104.
Calvin oyó la explosión. Les hicieron salir a todos.
Les hicieron abandonar el edificio.
Necesito coger aire.
La escalera parecía una chimenea.
Una nube de hollín subió por la escalera hasta el último piso.
La escalera del World Trade Center era muy estrecha.
Si tenías que bajar por ella
y te encontrabas a alguien subiendo,
había que ponerse de lado.
La escalera estaba abarrotada. Estábamos atrapados.
Había humo y se fue la luz. Habría 70 plantas sin luz.
Conseguimos llegar al tercer piso y la puerta estaba cerrada.
La puerta de emergencia estaba cerrada.
- ¿Habéis hecho simulacros? - Te llevaban al vestíbulo
y te decían: "Si hay un incendio,
salid al vestíbulo y esperad órdenes".
No ha habido órdenes. Eso era una pantomima.
Eso solo eran métodos inútiles.
Se cree que la bomba se encontraba en una furgoneta
abandonada junto a la rampa del garaje en el sótano.
Un segundo vehículo habría sido usado para la huida.
Había un socavón del tamaño de medio campo de fútbol.
Se podían ver varias plantas subterráneas.
Fue una bomba muy potente.
Empezamos a bajar por las plantas
en busca de supervivientes. Llevábamos luces en los cascos.
Iba arrastrándome por una zona enorme y había un teniente en la otra punta.
y, de pronto, se apagó la luz y se hizo la oscuridad.
Llevaba un gancho.
Así que empecé a moverlo por delante para moverme como los ciegos.
De pronto, el gancho cayó por un agujero y lo perdí.
El teniente me dijo: "No te muevas".
Pudo llegar hasta mí con una linterna de mano.
Tiramos algo por ese agujero y nunca lo escuchamos aterrizar.
Era como un abismo. Cuando la furgoneta estalló,
en lugar de explotar hacia arriba, llegó hasta la planta menos seis.
La prueba clave fue hallada entre los escombros.
Un trozo pequeño de una furgoneta amarilla que había explotado.
Había un trozo de metal destrozado
cuya importancia desconocía en aquel momento.
Luego me dijeron que era parte del bastidor.
Cuando la enderezaron, creían que era de la carrocería
y la llevaron a la Policía de Nueva York,
donde identificaron el número de bastidor.
Lo hicieron usando ácido. Así iniciaron la investigación
y pudieron averiguar que se trataba de un vehículo alquilado.
Solo tardaron unas horas en vincular el número
con una furgoneta alquilada a una empresa de Nueva Jersey.
Salameh Mohammed alquiló el vehículo
una semana antes
e informó que se lo habían robado el día del atentado.
Paradójicamente, esta mañana,
cuando acudió a la compañía para recoger la fianza,
la policía lo arrestó.
Tras cuatro días de deliberación, cinco meses de juicio han concluido.
Han declarado a Mohammed Salameh, Nidal Ayydad,
Mahmoud Abouhalima y Ahmad Aja culpables de todos los cargos,
entre ellos conspiración, uso de explosivos y el ataque
llevado a cabo en el atentado que dejó seis víctimas y mil heridos.
El acusado dijo que volverían y que las torres acabarían cayendo.
Estuvieron cerradas tres años y Windows se reformó.
Windows era el restaurante.
Primero fue Cellar in the Sky.
Luego fue The Greatest Bar on Earth.
Se le llamó así
porque es el mejor del mundo con tres barras.
Dos plantas, la 106 y la 107.
Soy Bill Bernier y soy arquitecto. Frank De Martini era mi mejor amigo.
Lo conocí en Pratt cuando llegué aquí.
- ¿Estabais juntos? - Así es.
Hicimos los exámenes juntos.
Fuimos socios reformando casas de la zona.
Aparcábamos las motos en la quinta planta.
- ¿De este edificio? - Sí.
- Aparcábamos arriba. - Vaya.
- ¿No es increíble? - Aparcabais las motos
- en el edificio que he comprado. - Sí.
Leslie Robertson era uno de los ingenieros del edificio
y su compañía se encargaba del mantenimiento de la estructura.
Buscaban un arquitecto que evaluara los daños tras el atentado.
Frank dijo: "Voy a presentarme".
Les gustó y le dieron el trabajo.
Mi nombre es Cheryl Tyler.
exagente del Servicio Secreto,
primera mujer afroamericana asignada a tareas presidenciales,
mujer negra orgullosa, licenciada en Spelman, promoción del 79.
La gente estaba lista.
La gente pensaba...
que volverían a atentar de nuevo no muy tarde.
No creo que EE. UU. estuviera preparado
para que algo así ocurriera en el país.
Cuando ocurrió, el terrorismo doméstico era algo nuevo.
Nadie pensaba que volvería a suceder
una y otra vez.
FEMA creó un manual de actuación contra el terrorismo para bomberos.
La portada del manual de FEMA
mostraba las Torres Gemelas con una mirilla apuntando a una.
Creo que después del atentado de 1993,
nos confiamos demasiado.
La noche de antes, Celia estaba penosa y no se dormía.
Yo estaba embarazada y agotada.
Él dijo: "Yo me ocupo de Celia".
Se levantó y estuvo paseando por el piso con ella.
Así fue como consiguió calmarla.
Era su ritual. La paseaba por el piso.
Unas veces le cantaba, otras la paseaba, a veces rápido.
De pronto se calló.
Me despertaría a las 4 o 4:30 de la madrugada.
Fui a su habitación y él estaba tumbado en la alfombra
con ella dormida sobre su pecho.
Ambos se habían quedado dormidos.
Los miré y dije...
"Se les ve a gusto, voy a dejarlos".
No los desperté, los dejé allí.
Cuando llegó su hora de ir a trabajar,
entré, lo desperté y le dije que se preparara.
Siempre iba vestido impecable.
Pensé: "Qué marido tan mono".
Eso fue lo que pensé mientras salía por la puerta.
"Qué marido tan mono".
Tenía muy buena planta.
El 11 de septiembre hacía un día increíble.
- Uno de los mejores del año. - Era un día hermoso.
Era un bonito día de finales de verano.
- Un bonito día de verano. - Hacía sol, el cielo azul.
Ni una nube en el cielo.
- Totalmente despejado. - Hacía un día muy soleado.
Un día de cielo azul. Hacía un día increíble.
Un día hermoso de otoño.
El día más hermoso de otoño que os podáis imaginar.
- Una mañana increíble. - Hermoso.
- Un día soleado. - Recuerdo que era soleado.
Un día glorioso.
Un hermoso día de septiembre en Nueva York.
El cielo azul y sin apenas nubes.
Un día increíble. Despejado.
Un día hermoso. No había ni una nube.
Era un día hermoso. Despejado.
- Una mañana increíble. - Era perfecto.
- No podía ser mejor. - Hacía calor.
El 11S fue uno de los días más hermosos que Dios ha creado.
Totalmente despejado.
- Hay 27 grados. - Una mañana hermosa.
Soleado y sin humedad apenas. Un espléndido día de septiembre.
Tenemos una tarde con 27 grados y una humedad relativa del 70 %.
19 en Newark, 18 en Bridgeport, y 19 en el centro.
Martes 11 de septiembre, hoy es día de primarias
y ya se puede votar.
Día soleado, 27 grados de máxima y 16 de mínima.
Soy Daphne Carlyle y sobreviví al 11S.
Estaba en la planta 82 de la Torre 1.
Era jefa de personal de la Autoridad Portuaria.
Llegué a mi puesto 15 minutos antes, fue un milagro.
Cuando llegas al World Trade Center, abajo hay tres ascensores.
Normalmente hay que esperar un rato para pillar un ascensor.
Pero no había mucha gente y me sorprendió.
No era muy temprano. Pensé: "¿Y la gente?".
Tenía cita el 11S para graduarme las gafas.
Pero cuando llegué aquella mañana al World Trade Center,
pocos minutos después de las 8:00,
pensé en llevar las gafas y volverme al trabajo.
Así me ahorraría algo de tiempo y no tendría que salir a mediodía.
Soy William Rodriguez.
Trabajé en el World Trade Center durante 20 años.
Me encargaba de limpiar la escalera de la Torre Norte.
Me quedé dormido y pensé:
"Voy a pedirme el día".
Llamé a mi encargado, Anthony Saltalamacchia,
y le dije: "Anthony, estoy enfermo. No iré a trabajar".
Me llamó y me dijo que no iría a trabajar.
Y yo le dije: "Tienes que venir. Hay que hacer el trabajo".
Se volvió loco y me dijo: "No, estás loco. Tienes que venir".
Hay cosas que hacer. Nadie las hará por ti.
Si no vienes, nadie hará tu trabajo.
La gente fichará y se irá.
Era el encargado de limpiar 110 pisos de escaleras.
- Yo solo. - Espera.
- ¿En qué torre? - La Torre Norte.
- ¿Cuántos pisos? - 110 pisos.
- ¿Cuál era tu labor? - Limpiarlas todas.
Soy David Patterson.
Era senador de Nueva York
y me convertí en el gobernador 55 de Nueva York.
El 11 de septiembre de 2001 era día de primarias.
Las primarias a alcalde.
El 11 de septiembre de 2001 estaba en Brooklyn
haciendo campaña para la alcaldía de Fernando Ferrer.
Aspiraba a ser el primer alcalde latino de Nueva York.
Estoy orgulloso de ser demócrata.
Fui a votar.
Steve Buscemi, actor.
Debía estar en el festival de cine de Toronto.
Querían que viajara el 10 de septiembre,
pero el 11 era día de primarias y quería votar.
Así que decidí que iría a votar a primera hora de la mañana,
me subiría al primer avión y estaría en Toronto a las 10:00.
Iba a votar. Salí con tiempo de sobra de mi piso
para votar, coger el tren y llegar al aeropuerto JFK
para coger mi vuelo a Los Ángeles.
Soy Gédéon Naudet y soy director de documentales.
Y yo soy Jules Naudet.
Soy director de documentales y su hermano pequeño.
Le dije que hiciéramos algo sobre el Departamento de Bomberos.
La forma que se nos ocurrió
fue seguir a un novato en sus nueve meses de prueba.
- ¿Cómo te llamas? - Tony.
Alguien que llegaba de nuevas, sin familia
y que no sabe nada del puesto.
A través de sus ojos, la gente ve qué significa,
la hermandad, el valor, la familia...
Acabábamos de terminar una guardia con el novato.
Cuando él entraba, nosotros entrábamos.
Creo que sobre las 8:15 de la mañana,
llegó una llamada, y sonó la sirena,
diciendo que olía a gas.
Yo iba en el camión del jefe.
No veía a Gédéon, pero iría en el camión.
Nunca estábamos juntos. Llegamos a una calle normal.
Había dos camiones más allí. Había ocho en total.
Había un cierto olor a gas en la zona.
El jefe Pfeiffer se puso a comprobar las rejillas.
Y sí, salía cierto olor. Era una llamada como otra cualquiera.
Aquella mañana, a las 8:46,
salimos por un olor a gas
a unas doce manzanas del World Trade Center.
Oímos un ruido fuerte de motor de avión
y vimos un avión volando bajo pasarnos por encima.
11 DE SEPTIEMBRE 8:44
¡La hostia!
Estaba sentado en la silla del oftalmólogo
y sentí algo.
Soy Michael Benfate y sobreviví al 11S.
Estaba confundido y gritando. Todo el mundo gritaba.
Preguntaba qué ocurría gritando a pesar de estar viviéndolo.
¡Bum! Y el edificio se tambaleó.
Podría ver restos y llamas saliendo de arriba.
Me preguntaban: "¿Qué hacemos?".
"No sé tú, pero yo me voy".
"Paso de coger nada, me voy".
Estaba en casa, en el 84 de West Broadway.
- ¿Estabas cerca? - Estaba allí.
La lampara de mi mesita se volcó.
Soy Tony Lewis-Lee, productora y directora.
Tenía las noticias puestas, pero no les estaba echando cuenta.
De pronto pusieron un plano del World Trade Center en llamas.
Pensaba que había cambiado de canal y que era una película.
Jackson y yo estábamos preparándonos para ir al colegio.
Soy Satchel Lee y soy artista y creadora.
Soy Jackson Lee. Soy diseñador de zapatillas y director.
No entendía nada, solo tenía cuatro años.
Ella vio llamas saliendo del edificio.
- Me preguntó: "¿Qué película es?". - Parecía una película.
Algo chocó contra la torre, es de película.
Parecía una película.
Parecía algo de Jungla de cristal.
- Parecía una película. - Una peli.
Como en las películas.
Corríamos para salvarnos.
Mi padre decía que creía estar viendo una película.
- ¿Es real o una película? - ¿Es una película?
¿Seguro que no es una película?
Creía que era una película, como Independence Day.
¿Has visto Independence Day? Llevaban razón.
Ha sido igual.
Lo había visto en las películas, pero nunca en la vida real.
Parecía una película bélica.
Pensé: "Estoy en un set de cine".
- Creía que era una película. - Una pesadilla.
- Parecía una pesadilla. - Una pesadilla.
Una película mala.
El 9 de septiembre, cogí un vuelo a primera hora
del JFK a Los Ángeles.
Iba a ver a Arnold Schwarzenegger.
Quería convencerlo para que interpretaba Max Schmeling.
Estaba trabajando en Save Us, Joe Louis.
La escribí junto a Budd Schulberg.
De ¿Por qué corre Sammy?
Schulberg ganó un óscar por el guion de La ley del silencio.
Luego escribió una de mis favoritas, Un rostro en la multitud.
La mañana del 11 de septiembre,
estaba dormido en el hotel Mandarin cuando sonó el teléfono.
Te llamé y contestaste: "¿Qué pasa?".
Era mi esposa Tonya para decirme que encendiera la televisión.
DJ Scratch no dejó de llamarme
hasta que contesté y me dijo:
"Sal echando leches de tu casa ya".
Recibí una llamada a las 9:14.
- Mi teléfono sonó. - El teléfono sonó.
- Llamó mi hijo.
- Charles me llamó. - Me llamaron.
- Mi madre me llamó. - Me llamaron.
- Me llamaron
- Me llamó diciendo: "Despierta". - Estaba dormido.
- Mi mujer y yo estábamos dormidos. - El teléfono me despertó.
Me despertó una llamada de mi cuñada.
Me dice: "Pon la tele". "¿Qué canal?".
"Cualquiera. Pon la tele".
Rochelle me llamó.
Dijo: "Pon la tele".
Había pasado algo horrible.
Encendí la televisión.
Me dijeron que encendiera la tele.
- Pon la tele. - Pon la tele.
- Puse la televisión. - Puse la televisión.
- Puse las noticias.
Me senté delante de la tele, como millones más.
Dijo: "Un avión ha impactado en el World Trade Center".
- No me lo podía creer. - Se dijo que era una avioneta.
Un avión se ha estrellado contra la Torre Sur de Manhattan.
Mi primer pensamiento fue que sería una avioneta extraviada
- y se estrelló contra las torres. - Un Cessna o algo así.
- Un monomotor pequeño. - Con dos o cuatro plazas.
Creía que era alguien perdido.
Algún idiota en avioneta.
Un avión que pasara por allí y se estrellara por accidente.
Todos asumimos al principio que era un accidente.
- Creíamos que era un accidente. - Por algo
que pasó antes de que naciera.
El bombardero que impactó contra el Empire State.
Un bombardero impactó contra los pisos 78 y 79 a 320 km/h.
Hubo 13 víctimas además de los tres tripulantes.
Sabía que no se trataba de un accidente.
De lo primero que informé fue de que el avión iba hacia la torre.
Hay varias plantas en llamas.
Parece que el avión iba hacia la torre.
Incendio de nivel tres.
Nos encontraremos en Vesey con West Street.
En menos de tres minutos estábamos junto a la Torre Norte.
Yo salí, Pfeifer también.
Se puso la ropa ignífuga y le pregunté si podía acompañarlo.
- Me dijo: "Sí". - No te separes de mí.
- Entramos. - ¿Sentías miedo?
La verdad es que no.
En aquel momento no me parecía real.
El momento que me impactó fue al cruzar la puerta giratoria
y ver a dos personas en llamas muriendo.
Delante de mí. Decidí no grabar su muerte.
- Dime por qué. - Creo que para protegerme.
Era tan horrible que no solo quería protegerme a mí.
Nadie debía ver aquello.
Soy Jack. Estaba en la planta 73 cuando se produjo la explosión.
Muchos se asomaron a las ventanas para ver qué había pasado.
No soy bombero. Solo os digo donde ir.
Quedaos donde estáis. Romped la ventana.
Esperad y no os mováis.
Todos los bomberos de la ciudad vendrán a ayudaros.
Por el altavoz dijeron:
"Tranquilos, ha sido en la Torre 1, no en la Torre 2".
Estaba en la Torre 2 en aquel momento.
Dijeron: "El edificio es seguro. Tranquilos".
Mi nombre es Sixto Ramos, actor.
Vivía con mi prima, Rosie Perez.
Estaba en la tercera planta cuando me llamaron.
Dije: "¿Que si he oído qué?".
Rosie estaba abajo gritando.
Oí a Sixto bajar por las escaleras.
Se escuchaba... Gritando.
"¡Dios mío!".
Empecé a grita: "¡Dios mío!".
Nos agarramos y empezamos a saltar gritando.
- "Dios mío". - "Dios mío".
Le dije: "Pon las noticias". No podíamos creerlo.
Creo que podría haberlo evitado.
Creo que no ha sido un accidente.
- Buscaban eso. - No ha sido una coincidencia.
Cuando empezamos a bajar, mi hija me llamó.
- Dijo: "¿Mamá?". - ¿Al móvil?
- Sí, al móvil. - Vale.
Me dijo: "Mamá, ¿qué haces?".
Le dije: "Bajando, estaré fuera enseguida".
Soy Mark Desire.
Soy subdirector de la oficina de medicina forense de Nueva York.
Trabajé allí durante 23 años.
Participé en la reconstrucción de los hechos.
Tenemos vehículos, pero no actuamos por libre.
Esperamos hasta recibir órdenes.
La puerta del laboratorio se abrió el jefe de equipo, Ralph,
entró y dijo que teníamos que ir.
Recuerdo un teniente acercándose a mí sin decir una palabra.
Nos miramos el uno al otro
preguntándonos si saldríamos de aquella.
A aquel teniente...
le ordené que subiera y evacuara el edificio.
Ese teniente se giró y llamó a su equipo.
JEFE JOSEPH PFEIFER BOMBERO 1981-2019 JUBILADO
Aquella fue la última vez que vi a mi hermano Kevin.
TENIENTE KEVIN PFEIFER JEFE JOSEPH PFEIFER
Puedo deciros...
que cada bombero, cada policía, cada técnico de emergencias,
cada rescatista que entró en ese edificio,
pese a que sea nuestro trabajo,
vio las torres en llamas...
y decidió entrar ahí.
Vi bomberos y equipos de emergencias
entrando al edificio
y recibiendo instrucciones.
"Vamos a subir 80 pisos y a sacar a la gente".
Ochenta pisos. Increíble.
Están llegando camiones de bomberos desde todas partes.
Mi nombre es Troy Owens.
Soy bombero jubilado.
Estaba en los servicios de emergencias del 11S.
Estaba en la unidad 279 de Red Hook.
Todo empezó cuando se produjo el impacto.
Alguien dijo: "Me sorprende que no acudamos".
Estábamos al otro lado del túnel.
Encendiste la tele donde estabas y dijiste:
- Un segundo avión se ha estrellado. - Yo dije: "No".
Giré la cabeza.
Vi otro avión llegando.
- ¿Lo viste? ¿En la tele? - Lo vi. En vivo.
¿Y ahora qué? ¡Santo Dios!
Nos miramos diciendo: "¿Qué acaba de pasar?".
Dije: "¿Qué ocurre? ¿Nos están invadiendo?".
Él dijo: "¡Sí!".
Me habías dicho que cuando hay estado de sitio,
violan a las mujeres y esas cosas. Quería ir a por mis hijos.
Le dije: "No, no me dejes sola". Dijo: "Tienes a los perros".
"¿Qué van a hacer los perros?".
Le dije: "Ahora vuelvo. Aguanta.
Voy a por una pistola".
Decía: "Si un moro entra aquí...".
Y yo le decía: "No seas racista".
Y él decía: "¡Nos están atacando!".
- Nos estaban atacando. - Estaban atacándonos.
- Terrorismo. - Un ataque terrorista.
No puedo decir nada más. He visto el avión estrellarse.
Un segundo avión ha impactado.
El motor ha caído por ahí.
Soy Laura Coates. Soy analista legal de CNN y presentadora.
- Mi hermana mayor... Tracy. - ¿Cómo se llama?
Era azafata de United Airlines.
- ¿De dónde venía? ¿Nueva York? - Iba de Boston a Los Ángeles.
Su avión fue el que impactó contra las Torres Gemelas,
pero no se subió a ese avión aquel día porque su hermana, yo,
necesitaba ir en coche a Los Ángeles.
Decidió cruzarse el país en coche conmigo
para llevarme a mi nuevo trabajo aquel 11 de septiembre
en el que su tripulación, el piloto, las azafatas
y todos los demás, con los que llevaba un mes volando,
debía estar en aquel vuelo.
No sé cómo habría sido mi vida sin ella.
Creo que lo piensa más de lo que lo dice.
Le salvaste la vida a tu hermana.
Creo que el destino le salvó la vida.
Este es un momento complicado para EE. UU.
Desafortunadamente, volveré a Washington cuando termine.
Hoy hemos vivido una tragedia nacional.
Dos aviones han impactado contra el World Trade Center
en un aparente atentado contra nuestro país.
Me llamo Renita Edmond y soy embajadora
del Empire State Building desde hace 22 años.
Después de las dos torres, creíamos que seríamos los siguientes.
Por eso se evacuó a todo el mundo.
Creía que era el fin del mundo.
El reportero de 1010 WINS, Steve Torrey, desde el Empire State.
Steve, ¿qué ocurre ahí?
En cuando hemos llegado, nos han dicho
que nada más producirse las explosiones en las torres,
el Empire State se ha evacuado.
¿Se creía que sería el siguiente?
Creíamos que sería el siguiente objetivo.
Es un edificio alto como lo eran las Torres Gemelas.
Soy Kerwin DeVonish, nací en Barbados,
vivo en Nueva York y soy camarógrafo.
Cogí la cámara y salí a la calle.
Doblé la esquina, miré arriba y vi un agujero en el edificio.
Las llamas no cesaban. De pronto empecé a escuchar sirenas.
Bajaba la calle mientras todo el mundo la subía.
Soy Barry Alexander Brown, director y montador.
Me puse los patines...
Primero grabé en la Sexta Avenida ese plano increíble.
Luego me dirigí hasta la Decimosegunda Avenida
donde había miles y miles de personas caminando.
Apártense del camión.
Me llamaron de parte de Arnold Schwarzenegger:
"¿Sigues queriendo reunirte con Arnold?".
Dije: "Sí".
Nos reunimos, pero ninguno estaba pensando...
en el guion de Save Us, Joe Louis.
Solo mirábamos a la tele.
Dios mío.
Estamos viendo imágenes en directo y hay humo saliendo del Pentágono.
Parece que ha habido otra explosión,
esta en el Capitolio.
Parece que un avión o un helicóptero
ha impactado contra el Pentágono.
La Policía ha cerrado el Capitolio, la Cámara, el Senado
y el Departamento de Justicia. El Banco Mundial se ha evacuado.
Soy John Coyle, soy teniente jubilado de los bomberos de Nueva York.
Nos habían enseñado en la academia sobre los atentados terroristas
que suele haber una segunda bomba
para acabar con los servicios de emergencias.
Creía que era una conspiración y que habría más bombas.
En cubos de basura, buzones de correos...
Han atacado el monumento Washington y algunas embajadas.
British Airways impactó la Torre Sur.
Ha estallado el edificio de la bolsa.
- ¿En Wall Street? - Sí.
He oído que en las noticias han dicho que atacarán cada media hora.
Llamé al presidente Bush y me atendió enseguida.
Le pedí que cerrara el tráfico aéreo porque no sabíamos qué podía pasar.
Se han evacuado todos los edificios federales.
Se ha ordenado aterrizar a todas las aeronaves sobrevolando EE. UU.
En el aeropuerto JFK, se ha informado a los pasajeros
que no volaran hoy.
Las terminales de American y United Airlines,
las aerolíneas blanco del atentado, se han cerrado.
- ¿Qué pasará con usted? - No lo sé.
Buscaré un sitio donde quedarme. No podemos contactar con nadie.
En el aeropuerto LaGuardia, se evacuó a los pasajeros
que sin lugar donde quedarse se dirigieron a los accesos
a la espera de información o un transporte a casa.
Había avisos de evacuación.
Fui a nuestra oficina, vi al director de operaciones
y le dije: "Dime qué ha pasado". Dijo: "Ve a casa".
Le dije: "Dime qué ha pasado. ¿Era de los nuestros?".
Dijo: "Sí, y aún hay uno desaparecido".
Habían dicho que todos habían aterrizado.
Pero luego se informó que seguía uno volando.
Se ha estrellado otro avión contra el ala oeste.
Los agentes de aquí dicen
que creen que hay un avión dirigiéndose a Washington.
Se creía que iba a la Casa Blanca.
- Pero se dirigía al Capitolio, ¿no? - Sí, eso creo.
¿Adónde crees que iba?
Según la información que llegaba...
se dirigía hacia el capitolio.
¿Por qué el Capitolio?
En la Casa Blanca vive el líder del mundo libre.
Pero en el Capitolio se toman las decisiones.
No estoy diciendo
que matar al presidente
no genere un impacto o no envíe un mensaje.
Sí lo hace. Pero cuando eliminas las ramas ejecutivas y legislativas
del Gobierno de EE. UU., acabas con nosotros.
El Capitolio es el símbolo de EE. UU. No la Casa Blanca. La cúpula.
United Airlines confirma que su vuelo 93, un Boeing 757,
está desaparecido en estos momentos.
Confirmaron que era un vuelo de United, el vuelo 93.
Vi llegar a trabajar a varios azafatos en coche.
Les dije: "Vamos a casa de Rochelle y encerrémonos allí".
Y fue lo que hicimos.
Salió a recibirnos con la cara roja y llena de lágrimas.
Cuando llegaron mis amigos, lo primero que les dije fue:
"Hay otro avión volando y es nuestro".
Cielo, escúchame con atención.
Estoy en un avión secuestrado.
Te llamo desde él. Quiero decirte que te quiero.
Diles a mis hijos que los quiero. Lo siento mucho, cielo.
No sé qué decirte. Tres tipos han secuestrado el avión.
Intento permanecer tranquila. Hemos dado la vuelta.
He oído que otros aviones han impactado en el World Trade Center.
Ojalá pueda volver a verte, amor. Te quiero. Adiós.
EPISODIO VI
No sabía qué pasaría.
Por eso quería salir de la ciudad e ir a una zona más rural.
Les dije: "Nos vamos".
Miré a mi madre y le dije: "Tengo miedo. Estoy temblando".
Le dije: "Cielo".
Observé que él también lo estaba cronometrando todo.
Justo antes de salir de la casa, le dije:
"¿Qué pasa con el hámster?". Mi madre dijo: "Mierda".
Volví a entrar corriendo y cogí a Sonic.
Michelle Lampkin. Ashley Lampkin. Naomi Lampkin.
Fuimos a la oficina del gerente y le pedimos marcharnos.
El gerente dijo: "Si os vais, será vuestro último día".
Así que le dije: "Pues será mi último día".
Nos largamos corriendo y fuimos directas al colegio.
La situación en el colegio era caótica.
Soy Roy Caesar Vlcek.
Soy neoyorquino y director de documentales.
Estaba en segundo de primaria. Era el tercer día de clase.
- ¿Dónde estaba? - Era un colegio de primaria
en la calle Chambers con Greenwich en Tribeca.
Se oía a la gente gritar dentro.
Se oían muchísimas sirenas.
Anna Switzer, la directora,
iba informando por megafonía.
Recuerdo estar en clase
y oír llamar por megafonía a gente.
"Ashley Lampkin, baja inmediatamente".
- Hasta que me llamaron a mí. - Llamaron a Ashley
y le pidieron buscar a Naomi.
Bajamos a la zona de cafetería y vi a mi madre al final del pasillo.
Le dije a Laura Siskin: "Mi madre está allí".
Me dijo: "Vale, vete".
Mi madre me dijo:
"Roy, han estrellado dos aviones en el World Trade Center hoy.
No voy a impedírtelo si necesitas mirar".
Le dije: "Vale", y salimos por la puerta.
Nos subimos al coche donde ya estaba Jackson y el hámster.
Conforme me acercaba a la escalera,
los gritos y el caos aumentaban.
Se veía a los padres agarrando a sus hijos.
Los cogían y echaban a correr, nadie decía nada.
Vi a mi madre y me dijo: "¡Ve a por Naomi!".
Muchos niños pasaron la noche en Riverdale
porque sus padres no pudieron salir de la ciudad.
Impidieron salir a la gente.
Todo el país está parado. No hay vuelos para salir.
- ¿No hay vuelos? - No.
Cancelaron todos los vuelos.
Pensé en coger un tren. Era el último que salía de Los Ángeles.
Hice la maleta y fui a Union Station.
Ese tren se llama Southwest Chief.
Le rogué a una señora afroamericana en la taquilla.
Le dije: "Por favor, necesito llegar a casa".
La señora me dijo:
"Spike, no puedo hacer nada. No hay billetes".
Le rogué.
Me dijo: "Déjame ver qué puedo hacer. No te muevas".
Así que esperé y esperé.
Volvió a la media hora y dijo: "Sube".
Había hablado con el presidente de los porteadores.
La hermandad de porteadores Pullman. A. Philip Randall.
Antiguamente, los porteadores eran negros.
Habló con los porteadores y le dijeron: "Ayudaremos a Spike".
Se rotaron sus dormitorios para hacerme un hueco.
El tren no va directo a Nueva York. Va a Chicago.
Allí cambias de tren a uno llamado Lake Shore Limited.
Llamaron antes de llegar para que tuviera hueco en ese.
Todo se había parado.
No había trenes, se cerraron los túneles, los puentes.
El metro no está funcionando.
Long Island Rail Road.
No hay autobuses ni nada.
No sabíamos qué estaba pasando
ni qué podría pasar.
No había plan de evacuación para esta ciudad.
- ¿Cómo están abandonando la isla? - Ahora mismo, a pie.
Intenté pararme en un cajero.
No pude sacar dinero porque nada funcionaba.
No llevaba dinero conmigo.
Las saqué antes de almorzar.
Hambrientas, sin dinero y teniendo que andar.
¡Despejen la calle! ¡Vayan por la acera!
¡Vamos!
- ¡Despejen la zona! - Que despejemos la calle.
- ¿Adónde vamos? - ¿Dónde vamos a dormir?
- Quiero irme a casa. - Tienen que avanzar.
En la calle, todos miraban arriba boquiabiertos.
No me había ni girado aún.
Solo veía las caras de la gente
mirando asombrados.
Entonces me giré y vi un socavón enorme.
Dije: "Hay gente en las ventanas".
Comencé a gritar: "Tenemos que volver".
William decía: "Volvamos adentro".
Le dije: "No, es una locura".
Mi supervisor al que acaba de sacar, dijo:
"No, Rodriguez. Quédate aquí. No puedes volver".
Le dije: "Que te fastidies".
Se lo dije con otras palabras.
No volví a verlo.
- Volvió al edificio. - Timothy Pearson.
El 11 de septiembre de 2001,
era el oficial de policía al mando del área número dos.
Fuimos a la Torre Norte y comenzamos a evacuarla.
Había mucha gente evacuando el edificio.
Salía gente de todas las plantas.
El agente conmigo preguntó a la gente.
Venían de la 50, de la 60, de la 70...
Pero todas eran plantas por debajo de la zona impacto.
Los demás estaban atrapados.
Se podía ver gente en las plantas superiores de la Torre Norte,
por encima de la colisión.
Asomándose para respirar mientras el edificio ardía.
Esa de ahí es mi gente. Podía ver a la gente...
sacudiendo manteles por las ventanas de las plantas superiores.
Vaya.
Hay mucha gente saltando.
- ¿Saltando? - ¿No lo has visto?
La gente ha empezado a correr. Había humo por todas partes.
La gente está saltando por las ventanas.
Imagino que intentan salvarse. No lo sé.
Joder.
La gente saltaba por las ventanas, ardiendo, y caían sobre el hormigón.
Preferían saltar y morir porque estaban asfixiándose,
heridos por la explosión o muriendo por el calor.
Preferían tirarse para morir. Algunos saltaban,
veías cuerpos que simplemente caían por todo el edificio.
Era horrible. Es lo peor que he visto en mi vida.
Eran las personas que no podían atravesar las plantas en llamas
y que pensaron que no tenían otra opción que tirarse del edificio.
¿Qué coño estarían presenciando en ese momento?
Nunca podremos imaginarlo.
Por encima de todo, ver eso fue devastador para mí.
Esas personas necesitaban ayuda
y, por mucha asistencia que hubiera allí,
debías aceptar que no podías ayudarles.
Por Dios. No lo había visto.
Al principio no lo vi, pero luego empecé a ver cuerpos caer.
Llovían tarjetas de visita, mecheros...
Creí ver una grapadora cayendo. La gente decía:
"Caen cosas del edificio, se nos caen encima".
Entonces vi de cerca a la primera persona.
Mientras caía, tuve contacto visual con él.
Era un hombre de raza caucasiana, cercano a los 30 años.
Camisa blanca, chinos, zapatos marrones y ojos azules.
Empezamos a bajar desde la planta 55. Entonces vimos subir a los bomberos.
Íbamos por la izquierda, nos apartamos para dejarles pasar.
Llevaban mangueras y unos 50 kilos de material. Estaban agotados.
- ¿Qué vio en sus ojos? - Un rescate.
Subían para sacar a esa gente.
No subían sabiendo que no volverían.
No, no había miedo en sus ojos.
Ellos lo sabían.
- Y, aun así, subieron. - ¿Qué es eso?
La llave maestra del World Trade Center.
Había cinco llaves disponibles el 11S y solo se usó esta.
Las personas que tenían las otras cuatro llaves huyeron.
No les culpo, pero tienen las otras cuatro llaves.
Esto lo abría todo.
Le dije a la policía que tenía las llaves y fuimos.
Las puertas de la cuarta, quinta y sexta planta no abrían.
Decían "No entrar". Y la cuarta decía "Entrar".
Así que había tres puertas cerradas, tres plantas seguidas hacia arriba.
Subí y fui abriendo puertas para sacar a la gente,
hasta llegar a la planta 39.
Cuando llegué a la planta 39, un policía llegó por la otra escalera
con dos bomberos que hablaban sobre cuál sería el siguiente paso.
Mientras hablábamos allí, escuchamos: "¡Bum!"
Entonces oímos "pam, pam" en el edificio, por encima de mí.
Y oímos por la radio: "Hemos perdido la 65".
Mis amigos estaban allí atrapados, debíamos subir.
Los policías me dijeron: "Has hecho suficiente".
Yo quería subir, pero él dijo: "Yo soy el responsable,
eres un civil, es mejor que salgas ya".
Frank y sus dos compañeros sacaron a la gente de la oficina principal
y los llevaron por el hueco de la escalera.
Nicole dijo que él le había encargado guiar al grupo hacia abajo.
Ella le gritaba: "¡Vamos, vamos!"
Y él respondía: "Cariño, voy detrás. Voy al final de la fila.
Id delante y yo os sigo".
Cuando bajó la última persona, ordenó a un compañero que continuase
y él subió con otro.
Se retira a todo el mundo.
Todas las unidades deben volver.
Se pidió que acudieran los bomberos fuera de servicio.
Soy Kirk Coy, soy bombero en Nueva York desde hace 20 años.
Mi coche estaba aparcado,
pero, cuando bajaba, ni lo pensé.
Corrí diez manzanas hasta llegar al cuartel de bomberos.
Camión siete, escalera uno. Duane Street, Manhattan.
Los bomberos llegaban desde sus casas.
La gente normal huía de la ciudad.
Los trabajadores de servicios de emergencia cogían sus coches
y corrían a la ciudad.
Los tipos iban así, a contracorriente.
Cruzamos el túnel Brooklyn-Battery y era escalofriante
porque no había tráfico ni nada a su alrededor.
Cuando estábamos llegando a Manhattan,
una ráfaga de viento sacudió el camión.
TORRE SUR 9:59
¡Dios mío!
¿Qué ha pasado?
¡Vamos!
- ¡Vamos! - ¡Vámonos!
¡Joder!
- ¡Atrás, moveos! - ¡Atrás! ¡Tenemos problemas!
¡Por ahí!
Te llamo en un minuto.
¡Dios!
Por aquí, vamos.
Necesito agua.
- ¡Era lo que querían! - ¿Quién?
¡Los árabes! Llevan diez años intentando destruirlas.
- Ya lo tienen. - ¡Diez años!
¿Cómo van a pagarlo?
¿Cómo? Yo estoy dispuesto a volver.
Ponedle oxígeno.
Haced hueco. ¡Haced hueco, joder!
¡Sacad las cámaras de aquí! ¡Fuera, ya!
- ¿Estáis todos bien? - Sí.
Vamos a salir de aquí.
Por aquí.
- Bajad por aquí. - ¿Paul?
- Salgamos por donde entramos. - ¡Abajo!
¡Abrid paso!
- Todo el mundo abajo. - ¿Tenéis luz?
- No, venid. - Por aquí.
Puesto de mando desde Torre Norte a todas las unidades: evacuad.
- Vamos a movernos. - Puesto de mando a las unidades.
Vivíamos en la calle Chestnut, 93, en Newark, Nueva Jersey.
Estábamos escuchando las noticias.
Dijeron que los cazas habían seguido a otro avión.
Pittsburgh informan de un avión estrellado al oeste de Pensilvania.
Las fuentes oficiales provienen del aeropuerto de Somerset.
Anunciaron que el vuelo 93
había caído en Shaksville, Pensilvania.
United Airlines confirma que el avión ha caído cerca de Pittsburgh.
Supimos que todos habían muerto. Conocíamos a toda la tripulación.
Entonces una compañera de piso,
llamada Angela Hood,
corrió por todo el pasillo gritando
y dando gracias a Dios.
Y intentaba entender qué le pasaba mientras corría hacia el trastero.
Quería calmarla, pero ella intentaba decirme algo.
"Yo debía estar en ese vuelo".
¿Crees que la tripulación y los pasajeros estrellaron el avión?
¿O que lo derribaron?
Creo que lo derribaron.
Era un Boeing 757 que podía llevar unas 150 personas, creo.
Era un avión grande y los restos eran minúsculos.
Cuando vi las imágenes, pensé: "Este avión ha sido derribado".
No creo que quien tomase el mando estrellara el avisón.
Der Stern, una revista alemana de noticias, publicó un artículo
que decía: "Frank De Martini nos ha salvado la vida".
Habríamos muerto.
Íbamos a morir porque no podíamos salir.
Las escaleras estaban bloqueadas.
Así que salvó a esa gente.
No podían subir más, así que barrieron el edificio
y todo apunta a que lograron bajar a algún punto
entre la planta 25 y la 15 antes de que el edificio se derrumbase.
FAMILIA DE MARTINI
Empezamos a bajar y llegamos al vestíbulo.
Cuando llegamos allí, lo único que veía era destrucción.
Los preciosos cristales de la entrada
habían desaparecido.
¡Y las puertas giratorias!
Ya no había puertas giratorias, solo un marco vacío.
Me quedé frente a la puerta y ¿qué fue lo que vi?
Habían acordonado la zona del World Financial Center
con la cinta amarilla de la escena de un crimen.
Vi eso por todas partes y la policía por detrás, mirándome.
"¡No mires atrás!".
Cuando te dicen que no mires, ¿qué haces?
Miras atrás.
Cuando me giré y miré, vi la escena más horrible que he visto nunca.
Vi todos los cuerpos de las personas que se habían tirado del edificio.
Estaban irreconocibles
porque el impacto era tan fuerte que lo único que quedaba
era pelo y carne.
Y empecé a gritar: "¡Dios mío!".
Mientras gritaba, escuchaba: "¡Corre, corre!".
La policía corría por la calle y sentí el temblor.
El edificio se derrumbaba.
Empecé a correr hacia el oeste, hacia un edificio
de esos que íbamos a comprar.
Casi llego hasta él, me quedé a unos dos metros de la puerta.
y me pilló por detrás, me lanzó contra el cristal.
Lo atravesé con la cabeza y los codos. Me colgaban los pies.
Por eso, los escombros que alcanzaron el edificio me destrozaron el pie.
- Anthony, ¿estás bien? - Sí.
¡Dios mío!
Cuidado.
Corría por mi vida. Iba con un bombero, John.
Estábamos saliendo.
Esa mierda se nos venía encima.
Vi un camión y sabía que la tenía detrás
así que me metí debajo.
Nos quedamos debajo y todo se volvió negro.
Todo tu mundo cambió.
La sensación de invulnerabilidad, de seguridad, se volvió del revés.
Estás desconcertado, en shock, no sabes qué hacer.
Yo pensé: "La he cagado".
¿Qué hacía ahí? ¿Para qué me movía?
¿Por qué yo iba a salir? ¿A qué miraba?
¿Por qué hablaba con un cámara?
Sentías como un tornado, como si estuvieras en una tormenta.
Oías los escombros avanzar a tu lado, oías lo que estaba ocurriendo.
Si te digo la verdad, llegó un momento
en que no sabía si estaba vivo o muerto.
Intentaba comprobar si podía ver y oír.
Tras un rato tumbado en el suelo, se produjo un silencio sepulcral.
Dame un momento, ¿vale?
- ¿Tenéis un pañuelo? - Tómate tu tiempo.
Soy Ken Covello, operador de la unidad móvil de Fox 5.
Simplemente nos envolvió.
De repente pasamos de un día soleado
a una noche negra como el alquitrán.
- Por aquí. - ¿Por dónde?
Seguid abajo.
Que todo el mundo siga abajo.
- ¿Qué ha pasado? - Se han derrumbado.
Las plantas superiores se han derrumbado.
Han explotado y han caído rapidísimo.
Gracias a Dios, tengo 69 años y aún puedo correr.
Pero debe de haber bomberos atrapados allí.
Conseguimos llegar y encontrar a Amy, pero no a Brian.
Recordé que iba caminando hacia la furgoneta.
Debíamos buscarlo. Había cinco plantas de escombros
y tenía que estar ahí. Iba a empezar a buscarlo,
a sacar escombros para intentar encontrarlo.
Recuerdo hablar con un compañero y que me dijera: "Hay que aguantar.
¡Daphne, no!",
A día de hoy, sigo sin entender qué ocurrió allí.
Y cuando todo se aclaró un poco
y nos levantamos y recompusimos,
no vuelves a mirar atrás.
- Esto es un atentado terrorista. - ¿Qué?
Sabemos que el avión había sido secuestrado por terroristas.
- Terroristas. - Esto no ha sido una casualidad.
¿Los terroristas han estrellado el avión contra el edificio?
No, no puedo entenderlo.
Supe lo que había pasado cuando esa señora me lo contó.
No te rindas ahora.
- Vamos, no te rindas. - Estoy cansada.
Se cayó la segunda torre y...
Conseguí salir.
Teníamos una terraza. Salí a la terraza y...
me puse a llorar.
Estaba impactada, no podría creerlo.
Mi hija gritaba con todas sus fuerzas y yo no podía...
Era demasiado fuerte.
Ella gritaba, yo gritaba. Y seguí llamando.
Seguí llamando.
Aunque nadie podía responder, seguí llamando.
Miraba a toda esa gente huyendo de Manhattan.
- Un éxodo, ¿verdad? - Sí.
Nadie empujaba.
Solo intentaban ayudarse unos a otros para ponerse a salvo en Brooklyn.
Hay una parte del puente de Manhattan que es como una silueta,
donde la gente camina apartada del tráfico.
Se cayó allí mismo y decía:
"No pienso moverme. No me preguntéis, no quiero saber nada".
- "Levántate, ¿qué haces?" - Y ella estaba en plan...
Se acercó un chico diciendo que nos vendría bien esto:
un plátano, una manzana y agua. Estaba fría.
Dijeron: "¡Comida!".
Soy Judy Whiteman, auxiliar administrativa.
Soy Joanna Rodríguez y soy maquilladora.
Y esta es mi madre.
Cuando llegué al puente,
creo que fue cuando fui consciente del peligro.
Pensé que seríamos presa fácil si llegaba otro avión.
Volvió a sonar mi teléfono, era Jason.
Me dijo: "¿Dónde estás?". "En mitad del puente".
Y gritó: "¡Sal del puente! ¡Lo han anunciado en las noticias!
¡Van a volar el puente!".
La agarré a ella y a Ashley y les dije que debíamos correr.
Era un caos.
Lo único que se me ocurrió fue ir al edificio de mi esposa.
Ella trabajaba como editora en Hudson Street.
Corrí hacia Hudson Street
y cuando me estaba acercando, ella salía del edificio.
Su edificio estaba a salvo.
Ella era la única que estaba saliendo.
Diane había salido del trabajo
y se dirigía hacia la ciudad para buscarme por las calles.
Si llega a haber una cámara,
habría fotografiado el mejor abrazo de Hollywood.
Sí.
Trabajé en Windows on the World durante cuatro años.
Antes de empezar a trabajar allí, Diane me preguntó:
"¿Ese edificio es seguro?
¿No recuerdas la bomba de 1993? ¿Es seguro?".
Le dije: "Es el edificio más seguro de EE. UU.".
Pero cada mañana de esos cuatro años, cuando cogía dos ascensores
para llegar hasta la planta 106,
le rezaba a la Virgen María
durante todo el recorrido, cada día durante cuatro años.
Hola, soy Carolina Salguero y trabajé como fotógrafa en el 11S.
Cuando mi padre falleció en julio del 2000, conservé esta lancha
para poder fotografiar el litoral de Nueva York
desde el agua y rodeada de agua.
Es difícil sin barco.
Así que ya tenía mi lancha.
Cuando me giré en la bahía
vi un muro negro y marrón de humo.
Y vi un barco chiquito que, por los colores, era de la policía.
Y me quedé como...
Ese mosquito va hacia el muro negro.
Yo decía: "¡Dios mío!".
Soy Tim Ivory, ingeniero del bote de bomberos John J. Harvey el 11S.
El humo y el polvo habían aislado el bajo Manhattan.
La gente no sabía qué hacer,
no quería seguir allí.
Soy Jessica DuLong, ingeniera retirada del bote John J. Harvey
y autora del libro Dust to Deliverance.
Untold Stories from the Maritime Evacuation on September 11th.
La mayoría fue hacia el norte.
Y muchos lo consiguieron, según dónde estuvieran.
Otros estaban atrapados en la punta de Manhattan.
No había salida, a menos que lo hicieran por mar.
Cuando los edificios cayeron, la columna de humo los cubrió.
Muchos saltaron al agua.
Soy Huntley Gill y era el capitán del bote el 11S.
Estábamos en el bote de bomberos John J. Harvey, de 1931 y retirado.
Compramos el bote en 1999 y estaba inactivo desde 1995.
El bote funcionaba y estaba en buen estado.
Uno de los propietarios llamó a la División de Marines.
Y dijo: "Tenemos uno de vuestros botes".
Estaba al teléfono con el controlador y dijo:
"Traed el bote como sea".
Dijeron: "En este momento no sabemos qué está pasando,
pero id para ver qué podéis hacer". Y eso hicimos.
Soy Rich Naruszewicz.
El 11S era el capitán de un ferri de alta velocidad.
Ese día hacíamos la ruta desde Nueva Jersey hasta Manhattan.
Viajaban trabajadores pendulares.
Inmediatamente hablé por megafonía en calidad de capitán:
"En este ferri están bajo mi jurisdicción.
Soy responsable de su seguridad.
No vamos a continuar hasta el destino.
Vamos hacia el muelle 11 para recoger a cualquiera
que necesite ser evacuado".
¿Necesitan ayuda?
No sabían qué les había alcanzado ni qué había ocurrido.
Solo sabían que necesitaban salir de ahí, que era el apocalipsis.
- ¿Tenían miedo? - Terror.
Porque no sabían qué vendría después.
Se pidió por radio que todas las embarcaciones
empezasen a evacuar a los ciudadanos de Manhattan.
Vamos, que todo el mundo venga aquí ahora mismo.
Vamos a ir y apañárnoslas.
Vamos a organizarnos entre todos.
Aplicamos lo que los marineros llaman "conocimiento tradicional".
¿Qué barco puede ir a cada sitio?
Estábamos amarrados ahí.
Había barcos alineados por todas partes.
Había barcos de todo tipo.
Llegamos allí y aquello era un pandemonio.
Había gente corriendo para subirse al ferri.
Empezaron a ir hacia el sur.
Acabamos en una zona donde había riesgo de una explosión de gas.
Así que nos hicieron subir a los barcos.
Los ferris paraban y nos recogían.
Nos salvaron la vida. Si no llega a ser por ese barco y los gritos
de "súbete al puto barco", estaría entre los escombros buscando a Brian.
Recogimos a tanta gente como pudimos. Excedimos la carga permitida.
¿Cuánta gente era, más o menos?
Más de 700. En el primer viaje iban 763, para ser exactos.
Podemos llevar a 300, pero no podía dejarlos atrás.
Cogíamos a quien quisiera ser evacuado, siempre con seguridad.
Mujeres y niños primero.
Las mujeres se descalzaban.
Había tacones tirados por el puerto era extraño.
El litoral estaba plagado de cientos de zapatos, si no más.
La gente pensó que correría más sin ellos.
Se veían muchos tacones.
Había ferris intentando entrar, aunque les costaba por la marea.
Aquí reinaba el caos.
El Winter Garden estaba destrozado.
El cristal de la bóveda se hizo añicos.
El edificio de la esquina del World Financial Center
tenía un corte.
Había una viga de acero rebanada.
Fuimos a South Cove, que es un parque que hay en el litoral.
Empezamos a maniobrar y no había nada a lo que amarrarnos.
En el río navegamos a tres nudos.
Para el rescate, debemos amarrar.
Una chica que veía con nosotros propuso atar el barco a los árboles.
"Vale".
Saltamos a tierra y cruzamos cuerdas por la pasarela
para atarlas a los árboles.
Y una mujer del parque se acerca y nos dice que no hagamos eso.
Un momento.
Estamos a 11 de septiembre, con las dos torres derribadas,
¿y te dice que no puedes hacer eso?
¿Qué le respondiste?
Que llamase a la policía.
El paseo estaba diseñado para mirar el mar, no para acceder a él.
La gente tenía que trepar por las rejas, pero estas rejas
se inclinan hacia adentro.
Así que debían trepar por la curva y saltar.
Había mujeres con bebés en carritos que necesitaban salir de la isla.
Lo que hacíamos era decirles
que lanzasen a los bebés para que los cogiéramos.
Algunos padres se pensaban el dejar caer a sus bebés.
Es comprensible. La marea oscila unos dos metros en Nueva York.
Y desde el pasamanos de ese barco estamos a dos metros por debajo,
si hay marea alta.
Si la marea está baja, son cuatro metros.
Hablamos de lanzar tu bebé a un bombero en una cubierta.
Espera.
¿Os lanzaban los bebés y teníais que cogerlos?
- Así es. - ¿A cuántos metros?
Unos cuatro metros.
Los cogíamos. Algunos pasajeros nos ayudaron.
¿Como si fuerais jugadores de béisbol?
Pues lo conseguimos. No se nos cayó ninguno.
Lo más cercano a la costa oeste de Manhattan es Nueva Jersey.
Así podíamos hacer viajes rápidos y volver una y otra vez.
Decía: "Subid, vamos a Nueva Jersey".
"No queremos ir a Nueva Jersey".
Esto no es el puto metro.
Vale, quedaos aquí. Me da igual.
Neoyorquinos que no van a Nueva Jersey.
Yo soy de Nueva Jersey. Me siento atacado.
Cuando se bajaba la última persona, volvíamos para una nueva carga.
¿Transportasteis a muchos heridos?
Unos cuantos.
Teníamos dos sacerdotes en el puerto de Nueva Jersey.
Venían con nosotros por si alguien necesitaba la extremaunción.
- ¿Que le ocurrió a Brian? - Estábamos en el barco de la policía
y quería volver a por él.
Lo habíamos dejado atrás.
Fue en el barco con nosotros todo el tiempo.
De pronto miro y ahí está. Tambaleándose en la dársena.
Grité: "¡Es él, es Brian!".
Lo agarré, hice que se sentase, comprobé cómo estaba.
Vi que tenía una brecha en la nuca del tamaño de mi pulgar.
Había puntos de triaje por toda la ciudad.
Los servicios de emergencias decidían quién necesitaba atención.
¿Cuántos viajes hicisteis?
- Nueve. - ¿Nueve?
Nueve viajes y calculo que rescatamos a más de 4000 personas.
Solo en mi barco.
Creo que al menos 400 000 personas, si no 500 000,
- fueron evacuadas en barco. - ¿500 000?
Sí, casi medio millón de personas salieron de la isla en barco.
Vamos. Mantengan la calma.
Avancen.
Vayan hasta el fondo, por favor.
Nunca había oído hablar de la evacuación.
Cuando leo algo sobre evacuados desde la punta de Manhattan
se refiere a Dunkerque, en la Segunda Guerra Mundial.
- No había oído nada sobre eso. - No deja de sorprenderme
la poca gente que conoce la evacuación marítima del 11S
y las pocas personas que valoran que esto fue importante, rápido,
y contó con más partes implicadas
que en Dunkerque.
- ¿En la Segunda Guerra Mundial? - Sí.
- ¿El Dunkerque de Christopher Nolan? - Sí.
La gente que subía a los barcos... No se lo pensaba.
Por ejemplo, el ferri de Staten Island.
Ni el capitán ni nadie sabía qué coño estaba pasando aquí.
No sabíamos si era el primero de una serie de ataques,
pero ese ferri dejó en tierra a todos sus pasajeros y volvió.
El capitán me contó que se sentía como si llevase un gran blanco fácil.
Los marineros llevaban suministros y personal a la isla.
- No había descanso. - ¿Cuánto tiempo estuvisteis allí?
Llegamos sobre las 9:30 o 10:00 de la mañana
y estuvimos hasta el viernes tarde.
Estamos en guerra. Es el mayor ataque desde 1812,
cuando atacaron la Casa Blanca.
Es el ataque terrorista más grave en EE. UU. en cien años,
desde la guerra de 1812.
Además de la guerra civil,
cuando este país sufrió los daños de manera interna.
El ataque a Pearl Harbor, que desencadenó la guerra,
también fue terrible, pero nunca había ocurrido algo
que alcanzase semejante magnitud
como para cerrar todo el tráfico aéreo.
El Capitolio estaba bloqueado.
Habían atacado la Casa Blanca y el Pentágono.
Los mercados se habían cerrado. Las víctimas son incalculables.
En Nueva York no se distinguía entre republicanos, demócratas,
negros, blancos, jóvenes, viejos, cristianos o judíos.
Todos habíamos sido atacados.
Nos sentimos atacados.
Nos sentimos atacados personalmente. Creo que todo el país se sintió así.
Nos habían atacado.
Pero en Nueva York fue un sentimiento extremo.
Todos estaban enganchados a la radio.
Última hora en 1010 WINS.
Somos Ralph Howard y el equipo de reporteros.
He puesto 1010 WINS para ponerme al día.
Todo el mundo lo escuchaba a la vez, sonaba 1010 WINS en estéreo.
También amenazas.
¿Hay amenazas?
Nadie del gobierno federal se ha pronunciado.
La Casa Blanca ha hablado.
Se preguntó al respecto y confirmó que no hay amenazas.
No obstante, hace unos días Japón y Corea del Sur comunicaron
que Estados Unidos podía ser objetivo de un ataque terrorista.
- ¿Había un aviso? - Sí.
- No lo sabía. - En cuanto a lo de hoy,
nadie podría imaginar algo tan maquiavélico como esto.
Algunos se acercan al aeropuerto.
Ya conocen la situación allí.
Puede ser fácil.
Fue algo muy grave en la ciudad de Nueva York.
Pero lo bonito de todo esto
es que nunca antes se había visto gente tan diferente y tan unida.
Compartíamos ese dolor.
Fue un momento precioso para mi visión sobre Nueva York:
ver a las personas juntas en la calle.
Si tuviera que describir Nueva York en una palabra diría "unidos".
¿Quieres ir para allá? Vale.
¿A dónde quieres ir?
Soy la reverenda Andrea Rainer.
Soy metodista y fui capellana en la morgue de la zona cero.
A las doce empezó la espera por heridos que nunca llegaron.
El hospital parece estar bajo asedio.
Hay camillas en fila en la calle.
Fuera, las camillas estaban en fila.
Había sanitarios atendiendo a los heridos de las torres.
- O habían salido del edificio. - O habían quedado sepultados.
No había mucha gente hospitalizada.
Empezaron a volver los bomberos, uno a uno.
Volvían de uno en uno al cuartel.
Tenías que haber visto sus caras. Estaban rotos.
La mayoría vomitaban en la acera o en el cubo de la basura.
La mitad de ellos estaban heridos en la cabeza o los ojos.
No podían respirar bien.
- Creí que habíais muerto. - No eres el único.
Yo creía haber muerto.
Soy Waris Ahluwalia. Soy artista, actor, diseñador y amante.
Lo único que recuerdo de ese día es la gente en la calle,
vagando en estado de shock e incredulidad. No eran solo gente.
Eran personas caminando, buscando a sus amigos y vecinos
mientras que nadie sabía qué estaba pasando.
El tiempo se había parado.
Vimos algunos incendios.
Había edificios y coches ardiendo, así que intentamos comprobar
si podíamos apagarlos con las bocas de riego, pero no había agua.
Porque cuando las torres cayeron, rompieron las cañerías.
Así que los camiones que debían soltar
miles de litros de agua, funcionaban así...
Estábamos pasando por la zona cero.
Había un tipo llamado Tom White.
Soy Tom White, un bombero jubilado del cuerpo de Nueva York.
No conocía a esos tipos,
pero llevaban uno de nuestros antiguos barcos.
Y ve el bote de bomberos acercarse.
Como piloto, les llamo por radio para pedirles ayuda.
El capitán Tommy White nos dijo:
"No sigáis transportando gente. ¿Podéis bombear agua?".
El bote de bomberos permite un suministro inagotable de agua.
El bote podía bombear agua casi tan bien como lo hacía
en 1931, cuando lo construyeron.
Les pregunté si tenían equipos a bordo y respondieron que no.
El bote de bomberos llevaba muchos años fuera de servicio.
Nos instalamos
y todos llevaron las mangueras hasta el bote.
Sacaban las mangueras de los camiones dañados por el derrumbe.
Lo hicimos lo mejor que pudimos.
Conectamos unas mangueras con otras
para llegar al río y poder apagar los incendios.
Enseguida bombeaba agua.
En ese momento tenía siete mangueras en tierra.
Bombeaban hasta los equipos dañados
y se bifurcaban
para ocuparse de apagar los fuegos.
Unas horas después, pude subir a tierra y ver qué salía de allí.
Teníamos el suministro de agua más cercano a la zona.
EDIFICIO SIETE DEL WORLD TRADE CENTER
- Deberías irte, todos se han ido. - ¿Nadie en la 25?
No, han evacuado a todo el mundo.
- Voy a comprobar el resto. - Vale.
Cuidado. Si el edificio se cae,
lo hará en esta dirección.
- Tengan cuidado. - Sí.
Buscábamos a personas sin cesar
y a las 5:20 p. m. oímos un ruido.
EDIFICIO SIETE DEL WORLD TRADE CENTER 5:20 P. M.
Corrimos hacia el oeste
y entramos en un edificio del World Financial Center.
Logramos salir de ahí
y nadie de mi grupo resultó herido.
Fue muy raro. Todo parecía tranquilo.
Nueva York estaba demasiado tranquila.
No había pájaros, no quedaba nada. La gente no hablaba.
Antes de ir al World Trade Center, estaba en la Sexta Avenida.
Estaba abarrotada de camiones y coches.
Cuando volví, no había nada.
D.E.P. 9-11-01
Sería el primer atardecer sin las torres.
- ¿Eso pensaste? - Sí.