INAUGURACIÓN DE LA FÁBRICA FOKKER
ÁMSTERDAM NORTE
Y así empecé hace unos años en Alemania.
No tenía ni un céntimo. Ni experiencia. Nada.
Pero sí tenía clara una cosa: quería construir aviones.
¿Ni un céntimo? Si le enviaba dinero cada dos por tres.
Y Platz, este hombre, era prácticamente la única persona...
de Alemania que sabía soldar por aquel entonces.
Y claro, lo contraté.
Todas mis ideas, él podía construirlas. Éramos un gran equipo.
Por eso me alegra mucho...
que haya querido apuntarse a esta nueva aventura conmigo.
Aquí... en los Países Bajos,
cuando el país ya ha tenido su primera experiencia con el vuelo.
Y, con esto, declaro que la Fábrica de Aviones de los Países Bajos...
oficialmente queda inaugurada.
Tomen champán, ¿eh? Gracias.
- Enhorabuena, señor Fokker. - Gracias.
Eche un vistazo.
- Fokker. Felicidades. - Albert.
- ¿Cuándo estará en marcha? - Oye, que acabo de abrir.
Hace meses que espero. Necesito aviones.
No eres el único.
Tengo pedidos del ejército, hay demanda internacional.
- Ibas a construir para la KLM. - ¿Cuántos aviones vais a pedir?
¿Cuatro? ¿Cinco?
- ¿Ni eso? Pues ponte a la cola. - Necesito esos aviones.
Otro día, Plesman.
- Enhorabuena. - Gracias.
SURCANDO LOS CIELOS S01E02
LA HAYA
¡Arriba!
Sí.
- Y justo al lado de Vondelpark. - El lugar es fantástico, Tetta.
Sí, pero necesita reformas.
Esa pared la tiraré para tener más luz...
y quiero agua caliente en todas las habitaciones.
Y todo el suelo enmoquetado, claro.
- Mirad qué vistas. - Preciosas.
- ¿Cuánto cuesta? - 100000, según el agente.
Acompáñame.
¿Es listo? Has comprado las naves de la fábrica.
¿Sabes cuánto me pagan los rusos?
He conseguido un muy buen trato.
La fábrica irá bien, hijo.
Un, dos.
- ¿No me dejarás hacerlo más? - Es que corta.
- ¿Lo haces tú, Ab? - Claro.
- ¿Y cómo voy a aprender? - Ya te afeitarás cuando seas mayor.
Te obligan a trabajar con ese tipo y él se niega.
Sí.
- ¿Qué tipo? - Hans.
- ¿Qué tipo? - Venga, tesoro.
Un avión de papá. Uy.
Jjjjjinete.
Ay. Jinete. ¿Así?
De Alemania. Del fisco.
Pagaste todos tus impuestos, ¿verdad?
Tony.
No se lo cuentes a Tetta, mamá.
Hay otros fabricantes de aviones si Fokker no quiere.
Cariño.
- No pueden esperar de ti que solo... - Cariño.
- ¡Es ridículo! - Intento mantener la calma.
Si pierdo los papeles no lograré convencer a la junta.
- Quiero ir a Maastricht. - ¿Para qué?
- Las elecciones municipales. - Las mujeres votarán por primera vez.
Sí, y quiero estar ahí. El lunes 17 de mayo.
- ¿Te llevarás a los niños? - Ab.
No me los llevaré al trabajo.
- Ya veremos. - Ya.
Tú tranquilo, ¿eh?
Es absurdo que Fokker se niegue a construir para nosotros.
Como si estuviéramos en el colegio. Esto solo va a retrasar las cosas.
Mirad, como él hay diez más. ¡Que se vaya al cuerno!
Perdón.
Es que quiero empezar ya.
¿Tienes una propuesta concreta?
De Havilland, los que quería al principio. Son buenos aviones.
- Pero caros. - ¿Cómo de caros?
Unos 70000 florines cada uno.
- ¿Y los de Junkers qué? Sus F-13… - No volaremos con aviones alemanes.
- Los británicos los embargarán. - ¿Por qué hablamos de comprarlos?
Tenemos 180000 florines de pérdidas y no ganamos nada.
- Ya, porque no tenemos aviones. - Los alquilan, Plesman.
- Pues hagámoslo. La cuestión es volar. - No nos precipitemos.
No hasta que tengamos un plan plurianual viable.
¿Qué hará exactamente la empresa?
¿Transporte de mercancías? ¿Fotografía aérea?
¿Escuela de aviación?
Personas. Eso hará. Transportamos personas.
Quiero ver sobre un papel que eso nos hará ganar dinero.
¿Estás escribiendo informes sobre la competencia?
Sí. ¿Los vamos a esperar?
¿Por qué inventaríamos la rueda si el vecino trabaja en lo mismo?
Hasta el mes que viene. A ver cómo están esos informes.
Muy bien. Caballeros, doy por acabada la reunión.
Fijaos, ahora es neutro.
El cono de la llama tiene que ser lo más grande posible.
Pero sin pluma.
- ¿Dónde está el jefe? - Arriba.
¿Y mi dinero?
Algunos de tus D-7 fueron a Petrogrado y el resto, a Odesa.
Entonces, los rusos ya tienen mis aviones.
- Y hemos actuado de avalistas. - Sí, por un 10%.
Pero el pago viene de la empresa comercial soviética en Berlín.
Abrieron una cuenta en Londres, en la Guaranteed Trust Company,
una filial de un banco norteamericano.
- Frits. ¿Cuándo? - ¿Serás tan duro?
- No me gusta que me engañen. - No se engaña a nadie.
¿Ah, no?
El departamento de aviación ha cancelado este pedido también.
Iba a construirles 190 aviones.
- Bueno, la guerra se ha acabado. - Si quieren guerra, la pueden tener.
Anthony y yo tenemos que hablar de otro asunto.
¿Andáis con secretos?
¿Por qué le dijiste a Plesman que no construirás para la KLM?
- ¿Qué? ¿Un par de aviones? - Os pusimos en contacto por algo.
¿Has venido por mí o por la KLM?
Tus exportaciones rusas se toleran únicamente porque prometiste...
que construirías para la KLM. Le diste tu palabra a Trip.
¿Trip?
¿Por eso mi dinero tarda tanto?
Sí, claro que he bloqueado mi pago. No me voy a dejar engatusar.
Afloja, afloja.
No puedo obligar a la KLM a comprar mis aviones.
Ya, por eso tienes a F. H. como miembro de la junta, ¿no?
Afloja. No aprietes, amasa, como el pan. ¿Has hecho pan alguna vez?
Debo evitar un conflicto de intereses.
Sí, sería la primera vez.
Ya, para. Creo que es un esguince. Iré al médico.
¿Tienes algún avión que vender, Fokker?
Me han dicho que la fábrica aún no está operativa.
Tengo un prototipo listo en Schwerin. Del F-2, un nuevo avión de pasajeros.
Véndeselo a la KLM y te daré el dinero.
Le has hecho una promesa al gobierno de los Países Bajos, Fokker.
Y mi intención es que la cumplas.
- ¿Puedes traer ese F-2 aquí? - No me conviene cruzar la frontera.
- Un malentendido con Hacienda. - ¿A Plesman le interesaría el F-2?
Si no le cuentas que lo construirás en Alemania... Ofrécele un buen precio.
- ¿Tengo que regalárselo? - No intentes sacar lo máximo, Anthony.
¿Seguro que no hablas en nombre de la KLM?
- ¿Por qué no puedo ponerme pantalones? - Sí puedes.
Es más práctico.
Las mujeres con pantalones parecen raras.
Tú también pareces raro.
- ¿Habíamos quedado? - Quieres aviones, ¿no?
Alas altas, para que los pasajeros disfruten de las vistas.
- ¿Cuatro plazas? - Puede que cinco,
pero uno se sentaría aquí delante, junto al piloto.
¿Por qué el estabilizador es tan pequeño?
No hace falta.
La forma del fuselaje lo mantiene estable.
- Vuela muy bien. - ¿Ya vuela?
- Un prototipo. - ¿Y cuánto cuesta?
Te los puedo dejar por 27500 florines cada uno.
Los De Havilland cuestan el triple.
- Estamos empezando. - ¿Cómo iba eso de ponerme a la cola?
No debería haberlo dicho.
¿Cómo crees que me hace sentir no poder entregar ya?
Todo va muy despacio.
- ¿Tú me lo dices? - También quiero crecer.
La gente solo conoce mis aviones por la guerra. ¿Sabes lo que es eso?
Cada vez que oyen tu nombre, solo piensan en todos los aviones caídos.
Lo que yo quiero es lo mismo que tú: aviación civil.
- Conectar a las personas. - Sí, eso es.
Pero solo soy el administrador.
Necesito consultárselo antes a la junta y se reúne una vez al mes.
¿Podéis trabajar así?
Estamos estudiando cuál es la mejor estrategia...
en términos comerciales.
Si queréis volar, necesitáis un avión y yo los vendo.
No sabemos si queremos comprar. Quizá sea mejor alquilar.
No sabemos si vamos a transportar pasajeros, como quiero,
o mercancías y correo, como quiere la junta.
O ambas cosas a la vez. ¿Quién pilotará los aviones?
¿Contrataremos pilotos o los formaremos?
- No sabemos qué espacio aéreo usaremos. - ¿Qué has estado haciendo?
Nadie lo ha hecho nunca antes. ¡Eres un pionero, hombre!
Compórtate como tal.
Vale. Quiero esto. Pasajeros y correo en el mismo avión.
Se cubren los gastos por hora de vuelo. Con aviones pequeños como este.
- La plaza sale más cara. - Sí, pero la hora, más barata.
Al principio los aviones no irán llenos.
- Entonces, mi F-2 es perfecto. - Sí.
No hay acuerdo con el servicio de correo,
debo hablarlo con la junta. Lo siento.
¿Qué saben ellos de esto? ¿Sigues creyendo en volar?
- Sí. - Bien. ¡Adelante!
Ah. Disculpa.
No nos dan un lápiz nuevo hasta que el viejo…
Sí, gracias, Neeltje.
Empieza a construir.
- Lo quiero lo antes posible. - Bien. Ahora eres un pionero.
- Albert. - Tony.
Llama a P&T, que alguien venga a hablar...
del correo aéreo cuanto antes.
Claro que sí.
Platz, ¿cómo va?
Pues vamos tirando, sí.
¿Cuándo podemos empezar la producción? Acabo de venderle un F-2 a la KLM.
Todavía falta.
- ¿Cómo te llamas? - Parmentier, señor.
Parmentier. Vete a tomar el aire, anda.
¡Venga!
La fábrica de Schwerin. ¿Podemos ponerla en marcha?
No podemos construir aviones allí.
Lo haremos en secreto.
- Vuelves a Schwerin. - ¿Qué? Si acabo de llegar.
- Necesito el avión. - Mi hija va a la escuela aquí.
Elise está con la reforma...
Cuanto antes termines el F-2, menos tardarás en volver.
- Donaré el edificio a Ámsterdam. - ¿Donar? ¿Tú?
Siempre y cuando se convierta en la residencia oficial del alcalde.
- Ahí está la trampa. - Les sale gratuita.
- Sí, si cuelgan un retrato tuyo. - No se lo impediré.
- Te mantendré informado, Plesman. - Perfecto.
¿Rinus?
- Cor, F. H., Eddy. - ¿Qué haces aquí?
Tu hombre ha elaborado un buen plan para el correo aéreo, muy moderno.
Es un placer participar. Buenos días.
Bueno, ¿entramos?
¡No eres tú quien debe tomar esta decisión!
Si tengo que esperar que lo hagáis vosotros...
¡Es tu trabajo! Nosotros tomamos decisiones y tú las ejecutas.
- ¿Qué le has prometido a Damme? - Vuelos postales.
- A Londres, París y Berlín. - ¿Qué? ¿Cómo te atreves?
Pagará ocho florines el quilo.
Digamos que son 3500 quilos al año,
más el dinero de Obras Públicas...
Es una buena suma, Cor.
¿Pero cómo vamos a hacer esos vuelos?
He logrado que Fokker acepte...
vender sus F-2 a un precio muy bajo.
- Mirad. - No vamos a comprar.
Con ala alta, es muy interesante.
No.
Aircraft Transport and Travel. ¿Los conocéis?
Vuelan entre Inglaterra y Francia. Hemos escrito un informe sobre ellos.
He leído todos esos informes, de principio a fin. Tú deberías.
Habla con ellos.
A ver si están dispuestos a ofrecer un servicio conjunto...
entre los Países Bajos e Inglaterra.
Ya tienen los aviones y la experiencia.
¿No queríamos crear nuestra propia aerolínea?
Estoy de acuerdo con Albert.
¿Y quién ha invertido más de 100000 florines?
Yo. Y no vamos a despilfarrar ese dinero.
Una inversión mínima. Adquiriremos experiencia...
y empezaremos a partir de ahí.
Una aportación pequeña. Al principio asumiremos un 1% de los costes.
- ¡No lo aceptarán jamás! - Es una oferta inicial.
- Bien. ¿Seguimos el mes que viene? - De acuerdo.
Las tazas son preciosas. A ver si la próxima vez las llena.
Perdón, estoy acostumbrada a que me lo pidan.
Ahora. ¿Nos repartimos los costes del combustible?
- ¿Qué es lo que ha dicho? - No lo sé.
Queremos empezar aportando un 1%.
Sí, lo pondremos por escrito, pero el correo les llegará en una semana.
Ese es el problema. ¿Lo ven? Con el correo aéreo...
¿Hola? ¿Hola?
- ¿Te ha colgado? - Se ha cortado.
- ¿Nuestra línea? - Sí, por el agua.
El sistema inalámbrico no funciona.
¡Neeltje! ¡AT&T! Ahora. Qué fastidio, ¿eh?
¿Dónde iban a aterrizar?
Creo que aquí, en Maaldrift, cerca del gobierno.
- ¿Wassenaar? - Sí, es la mejor pista.
Llevaremos a los pasajeros de Ámsterdam a Róterdam en coche.
Sí, lo entiendo.
No pongas esa cara, Pieter, hago lo que puedo.
¿Cómo me recibe?
Oh, gracias, es muy halagador.
Le pasaré con el administrador, no cuelgue.
- ¿Qué? - A ti no se te corta.
Bueno, ¿quieres hablar tú desde aquí?
¿Por qué no hablas con los británicos?
Ples, no me parece buena idea.
Pregúntales cuántos quilos de correo suelen transportar y a qué precio.
¿Hola, señor?
Nos preguntábamos cuánto peso son capaces de transportar.
- Ples. Es tu secretaria. - Líneas cortas, esa es la idea, ¿no?
Gracias.
- Tiene a los ingleses en el bolsillo. - Cuidado, la olla quema.
Adora la literatura inglesa.
- Jan, en la madera no. - Eso ya lo sé.
Le encantaría vivir allí. Neeltje no es tonta.
- ¿Creías que lo era? - No, claro que no.
Primero los vasos. ¿Porque es una mujer?
- No. - Yo también hablo idiomas.
- Aquí no me sirve de nada. - Tu padre era rico.
Neeltje ha aprendido sola.
- ¡Eh! ¡Ojo! - ¡No es mi culpa!
- ¿Y de quién es? - Dijiste que tenía que aprender.
Es solo un plato.
Oye, ¿te encuentras mal?
No estoy enferma, estoy cansada.
Mucho. Me paso el día corriendo tras los niños.
Lo estropean todo: la ropa, las bicicletas,
se pelean, rompen platos...
- Es la edad. - No.
Esto es mi vida.
Debería alegrarme por Neeltje,
pero solo siento envidia.
Ella es importante y yo estoy aquí.
- Solo es una secretaria. - Sí, de momento.
Los tiempos cambian, Ab. Salvo para mí.
Las elecciones en Limburgo, ¿cuándo eran?
- El lunes 17 de mayo. - Pues ve.
Un fin de semana largo. Reserva un hotel, ve con una amiga.
Yo me encargaré de los tres diablillos.
- ¿De los tres? - De los tres.
- Te vas a arrepentir. - Ya, seguramente.
- ¡Tenemos visita! - ¡Basta! ¡Basta!
Si no, os voy a dar…
Empieza a construir. Es lo que me dijiste.
- Querías el avión. - Y aún lo quiero.
- Ahora os juntáis con los ingleses. - ¿Tú crees que me gusta?
- Quería mis propios aviones. - ¿He tenido que enterarme por Frits?
- Podrías haber llamado. - Las negociaciones siguen abiertas.
Dijiste que lo arreglarías. Eres un pusilánime.
¡Oye! ¿Vienes a mi casa a insultarme? Pues ya puedes largarte de aquí.
¿Qué opinas? ¿Tu padre debería comprar mis aviones, como prometió?
- Sí. - Sí.
Esfúmate, venga.
Ya. ¡Vete! ¡Vete!
Lo has vuelto loco con el vuelo de prueba, ¿lo sabes?
Genial, ¿no?
No es mi dinero. Si la junta prefiere alquilar aviones británicos, pues...
- ¿Qué tal con los británicos? - ¿Qué?
- Bueno, las negociaciones. - Van.
¿Y no sería mejor...
que no fueran?
¿Qué insinúas?
¿Que sabotee el trato?
No tienes experiencia en negociaciones. Sería natural que metieras la pata.
- No puedo hacerlo. - ¿Quieres mis F-2 o no?
- Es un juego, Plesman. - Tengo tres hijos que mantener.
- ¿Y si me despiden? - Solo lo harán si te descubren.
Y no permitirás que eso ocurra.
El escudo está acabado.
- Es realmente precioso, Tetta. - Muy bonito, Tetta.
¿A que sí, Tony?
Eso es una reliquia, tus nietos lo tendrán colgado de la pared.
¿Ya sabes dónde vais a colgarlo?
Tony, ¿hemos recibido la escritura de compraventa?
Estoy en ello.
Tengo los presupuestos para las reformas.
Estoy en ello.
- Deberíais venir más a menudo. - Claro que sí.
Y con vistas a Vondelpark.
Por eso quiero desplazar la ventana de la habitación,
para que la luz que entre atraviese los árboles.
Eso costará dinero.
Creo que cada vez hablo mejor el idioma.
- Tú sigue practicando. Genial. - Genial.
No puedo comprar la casa.
Tengo un problema con la Hacienda alemana. Es un malentendido, pero...
¿De cuánto estamos hablando?
14 millones.
Pero mis abogados trabajan en ello y…
¿Cuánto hace que lo sabes?
¿Eso importa?
Unas semanas.
¿Y bien?
- Intento solucionarlo. - Dijiste que nunca me mentirías.
- No he mentido. - ¡Tony! Mírame.
- Tengo trabajo. - ¡Que me mires!
Muy bien.
Me voy a la fábrica.
Tony.
Trabajáis para mí, ¿no? ¿Qué hacéis aquí a estas horas?
Y es tan sensible que nota cualquier movimiento de la palanca.
Por un momento he pensado que lo perdía, pero entonces...
¿La primera vez?
Mi primer vuelo fue con el ELTA.
¿Pero cuándo volaste por primera vez tú solo? ¿De noche?
- ¿Sin formación? ¿Sin copiloto? - Creía que podría.
- ¿Creías que podrías? - Leo Campo de aviación cada mes.
- Lo sé todo de los aviones. - ¿Sabes también que estás despedido?
De hecho, lo estáis todos.
Parmentier, ¿verdad?
¿Cuántos años tienes?
17, señor.
No era mucho mayor que tú cuando hice mi primer vuelo.
¿Qué tal?
Ese expediente es para el señor Noest.
- Muy bien. - Muchas gracias.
- Buenos días a todos. - Buenos días.
Piet, ven.
- ¿Qué tal los británicos? - He hablado con el señor Searle.
- Esta tarde enviarán una contraoferta. - Esta tarde, bien.
Déjale caer que al final lanzaremos nuestro propio servicio hacia Londres.
¿Les diremos que les haremos competencia?
No querrán que sigamos colaborando.
Eso es.
Ples, ¿qué estás haciendo?
- Jugando al juego, Piet. - ¿Pero qué juego?
- Confía en mí. - Damme, de correos, al teléfono.
¿Damme? ¿Qué quiere?
- ¿Aquí? - Aquí.
Es una base aérea militar.
- Está cerca de Ámsterdam. - ¿Cerca? Me he perdido dos veces.
Hay puentes, canales… He tenido que pagar peaje.
Aquí.
Maaldrift está cerca de La Haya.
Ámsterdam interesa más, es una ciudad comercial.
Bien. Haré lo que pueda.
Más les vale señalizarlo bien o no lo encontrarán.
Y no es negociable.
¿He oído que quieres prestar un servicio junto con los británicos?
- No es nuestra primera opción. - Ya, espera un momento.
- Si se echan atrás, el servicio... - No, no podéis.
Es nuestro servicio. De la KLM y Correos puede participar.
Correos tiene condiciones. Si no, buscaremos otro socio.
¿Otro socio? Es mi idea.
¿Tu idea? ¿El correo aéreo es idea tuya?
Los griegos ya usaban palomas mensajeras, ¿eh?
Los griegos no quieren fastidiarme.
Queremos hacer negocios con la KLM.
Queremos un primer vuelo postal este mes.
Si no lo hay, buscaremos otro socio.
Confío en ti.
Espera.
Podríamos ayudarnos.
¿Tienes contactos en Campo de aviación? A la revista, me refiero.
LICITACIÓN PÚBLICA CORREO AÉREO P&T
- Es un desastre. - Tiene mala pinta.
- ¿Tú lo sabías? - No.
Cualquiera con un avión puede responder.
El cartero nos chantajea. Nuestra empresa es maravillosa.
Cualquier lunático que añada un par de alas...
a una bicicleta es nuestra competencia.
Bien hecho, Plesman.
Necesitamos el dinero del correo. Si lo recibe otra compañía...
¿Y los británicos qué?
Los costes del servicio conjunto son más elevados de lo previsto.
- ¿Cuánto más? - 50, 50.
- Dije que empezaras con un 1%. - Ya, y lo intenté.
Sí, por ese precio compramos nuestros aviones.
- ¿Cuánto costaba el F-2? - 27500.
Caballeros, como dicen, de perdidos al río.
¡Eh! ¿Dónde está mi F-2?
- ¿Construyes el F-2 en Alemania? - Es la casa de mis padres.
Tú viniste a la mía cuando querías venderme esa cosa.
- Mi fábrica de aquí aun no funciona. - ¿Y no crees que debía saberlo?
- ¿Qué más da dónde lo construya? - Alemania no puede fabricar aviones.
- El Tratado de Versalles… - Alemania no construye aviones.
Construyo aviones.
No. En los papeles de las cajas pone solo Schwerin.
Si envío uno a Londres, ¿puedes asegurarme que volverá?
- Allí los embargan todos. - ¡Anda ya!
¿Anda ya? Ah, genial, solucionado.
¿Y si los embargan? ¿Mis pasajeros volverán nadando?
Está exagerando, Plesman.
Esta semana necesito una línea postal.
Y ahora no tengo avión.
- No retiras el pedido, ¿no? - Claro que sí.
- ¿Cómo pensabas traerlo hasta aquí? - Eso déjamelo a mí.
Pero, Plesman, necesito ese pedido.
Y yo necesito tu avión. Y no lo tendré.
Tendré que arrodillarme ante la junta y aceptar un trato con los británicos,
que han subido el precio, por cierto.
Sí, hice lo que me dijiste.
Bueno, creía que estábamos del mismo lado.
Ples, Ples, Ples.
Puedo traer el F-2 aquí. A tiempo.
- Te doy mi palabra. - Como si valiera algo.
Sí, Schwerin. Póngame en línea.
- ¿Tony? - ¿Cuánto te falta?
No mucho. Tenemos que ir con cuidado. Los aliados nos vigilan.
- ¿Y el prototipo? - Sí, sigue aquí.
- ¿Puedes traerlo aquí? - Sí, pero es que controlan los trenes.
- Por aire. - Tony, aquí no tengo pilotos.
Tú prepara el avión, algo se me ocurrirá.
No te recomiendo volar con un prototipo. Tiene demasiados...
Si ese F-2 no llega aquí a tiempo no hará falta ni que vuelvas.
¿Sí? Porque ya no habrá fábrica.
Tony, tenemos que hablar.
Ahora no.
- Yo no soy piloto. - Has volado. Ya eres piloto.
Y ese avión vuela fenomenal. Platz te explicará cómo va.
¿Vuelvo a estar contratado?
Gracias.
La madre que lo parió. Qué cabrón.
- ¿Quién? - Mira, una carta al director...
sobre el correo aéreo.
- Anónimo. - Sí, Crítico, se hace llamar.
Es un desgraciado.
- ¿Y quién es? - ¿Quién crees que es?
La KLM se encuentra en una situación insólita:
el cartero la está chantajeando.
- Es Van Aalst. - No.
Sí. Lee lo que escribe de mí.
No es razonable exigir tanto a una empresa con problemas...
dirigida por un administrador con muy poca experiencia.
- Sí. Solo le falta llamarme mocoso. - Ab, también ataca la KLM.
Nunca se la ha tomado en serio.
¿Crees que al resto de la junta le habrá gustado?
¿Eh?
No, Suus. No hace falta, en serio.
Cariño. Estoy bien.
¿Crees que lo hago por ti?
Plesman. Qué alegría que nos honres con tu presencia.
Fokker construye el F-2 en Alemania.
Eso no tiene por qué ser un problema.
¿Lo sabías?
- Se me pasó por alto. - Esto es inaceptable.
No podemos volar con aviones alemanes y lo sabes.
Los ingleses quieren una respuesta.
Un servicio conjunto es la única opción. Aunque no salga barato.
Madre mía, Plesman, en menudo lío nos has metido.
Escribe una carta al director.
- ¿Perdona? - ¿Qué? ¿No sabes de qué te hablo?
¿Te refieres a la carta de Campo de aviación?
Te aseguro que no tengo nada que ver con eso.
El autor sabía mucho de nuestra empresa.
Eddy, te doy mi palabra.
- Y Plesman, ¡no lo voy a tolerar! - Conozco al jefe de redacción.
Puedo pedirle la dirección del remitente. ¿Lo hago?
Ya pediré excusas.
Hemos perdido mucho tiempo.
Es la primera verdad que te oigo decir.
¡Tantos meses, tanto tiempo, tantas conversaciones!
¡No hacemos más que hablar y hablar! ¿No podemos hacerlo?
Busca esto, pregunta eso, intenta aquello.
¿Transportamos correo, mercancías, alquilamos, compramos?
Estoy aquí para ejecutar vuestras decisiones,
pero no tomáis ninguna.
Y cuando tomo la iniciativa, entonces me atacáis. ¿Qué coño pasa?
Estáis tan entretenidos con vuestros jueguecitos...
de planes plurianuales y acuerdos secretos...
que todos os habéis olvidado de qué se trata. ¡Tenemos que volar!
Por eso estamos aquí, es lo que prometimos a la gente de allí fuera.
Gracias.
Así que decidme.
Ahora o nunca. ¿Con los británicos?
- Antes me gustaría saber si ese F-2… - Ese F-2 no llegará.
No puede salir del país.
Muy bien.
FÁBRICA FOKKER SCHWERIN, ALEMANIA
- ¿Te ha enviado él? - Sí, no ha sido idea mía.
Pero es un avión caro. Y eres muy joven.
Los holandeses se han vuelto locos.
Espera hasta que se hayan ido. Dejaré las puertas abiertas.
Los depósitos están llenos. Tendrás que arrancarlo tú solo.
Despegará enseguida, así que tendrás que subir deprisa.
- ¿Sabrás hacerlo? - Sí, creo que sí.
Pero,
¿cómo lo tengo que pilotar?
Madre mía.
- Acábate el plato, ¿eh? - De acuerdo.
- Hans, tú también, vamos. - Entendido. Adiós.
Hay trato. El primer vuelo de la KLM, Londres-Schiphol,
- con correo y pasajeros. - Enhorabuena, cariño.
El lunes que viene. Vendrá la prensa.
- ¿El lunes que viene? - Vendrán los de Obras Públicas,
- la Cámara de Comercio... - Madre, cuánto trabajo.
- ¿Querréis ver el avión? - ¡Sí!
- Bien. Hasta podréis subir a bordo. - ¿Y volar?
No, volar no, solo mirar. Es el principio.
El primer vuelo. Esto lo cambiará todo.
Damas y caballeros, este es el primero de muchos vuelos de la KLM.
- Trae. - Tenga.
- Señor Plesman, señor Plesman. - Sí.
- ¿Qué tipo de avión es? - Un De Havilland.
¿Y por qué no vuelan con un avión holandés?
Es largo de explicar.
¿Por qué no es un Fokker? ¿Un Van Berkel? ¿Un Koolhoven?
Sí, bueno…
Damas y caballeros, hoy es un gran día y hay más que celebrar.
Para mí es un orgullo presentarles aquí mi último avión de pasajeros,
un monoplano cantiléver, el Fokker F-2.
- Juraste que el F-2 no llegaría aquí. - El De Havilland es perfecto.
Mira. Si queremos clientes, necesitamos aviones Fokker.
Dos F-2 especiales para la KLM, oficialmente en producción.
Enhorabuena, Ples.
Esta mañana Trip ha desbloqueado el dinero de Rusia.
- ¿Has resuelto tus problemas? - Acabo de comprar la casa.
LAS MUJERES VOTAN EN MAASTRICHT
- ¿Dónde está Tetta? - Sus cosas no están.
Ni siquiera se ha despedido.
Seguro que ha ido a la casa nueva.
Sí, claro.
¿Tetta? Estoy aquí.
¿Estás en la cama?
¿Tetta?
Querido Tony, me he ido. No me busques.
No puedo compartirte con tus aviones. Te amo demasiado.