F A N T A S T I C PRESENTA
[la canción se detiene]
Hmm
Es el día del espectáculo.
Hmm
Tengo que ir a trabajar.
¿Nunca?
[suena la campana]
¡Espere! Mira los codos!
No lo voy a lograr. [gritos]
[chirrían los frenos]
- [pitidos] - [hombre sobre PA] Atención, pasajeros,
Estamos experimentando retrasos debido a un mal funcionamiento de la señal.
Atención pasajeros.
Actualmente estamos retrasados debido al tráfico de trenes que tenemos por delante.
Actualmente estamos retrasados.
Actualmente estamos retrasados. Retrasado. Retrasado.
-El autobús llegó en el momento en que te fuiste. -¡Detener!
-Tu esposa no te recordará. -Eso no es cierto.
Esto está sucediendo porque te masturbaste en la escuela secundaria.
Oh no.
[hombre sobre PA] Eso es correcto. Corre, pequeña perra.
¡Estoy casi allí! Casi ahi.
-Solo toca la introducción. - [reproducción de música temática]
[sirena aullando]
[audiencia animando]
¡Oh Dios mío! Muchas gracias.
Lo hice. Gracias.
¿Cómo llegaste aquí tan rápido?
Muchas gracias.
Soy Hasan Minhaj Bienvenido a Patriot Act. Gracias.
Ahora, mira, esta noche, quiero hablar sobre el transporte público.
Mira, no solo está destruyendo mi vida.
Todos odian el transporte público.
Nuestro tránsito nunca ha sido peor.
Ya es suficiente. ¿Cuánto podemos tomar?
[mujer] ¿Crees que es aceptable tratar a los seres humanos de esta manera?
[hombre] La mirada de exasperación de esta mujer decía mucho.
Desde que BART abrió a las seis, no ha estado funcionando, y está a punto de ser nueve.
¡New Jersey Transit es lo peor!
No voy a llegar a mi juego ahora porque son ...
[voz se rompe] incompetente! ¡Incompetente!
[voz quebrada] ¡Incompetente!
Ese tipo se enojó tanto que volvió a la pubertad.
La gente tuitea cosas más malas sobre su transporte público que Medicare,
el IRS y United Airlines.
¿Sabes lo malo que tienes que ser?
para obtener más mierda que United?
¿Ustedes recuerdan esa vez que usaron a un médico asiático para limpiar el pasillo?
Y todos estábamos como, "¿Has estado en el tren L, sin embargo?
Al menos este tipo se está moviendo ".
Y eso no está mal.
El transporte público estadounidense es un desastre.
Si viaja al trabajo en tren, puede notar esto:
grietas en la infraestructura en ruinas de Estados Unidos.
La insuficiencia de fondos ha dejado a la red ferroviaria de pasajeros de Estados Unidos rezagada.
Más de media docena de autobuses de la MTA se incendiaron.
Este conductor de autobús solo hablaría si ocultamos su identidad.
[conductor hablando]
El transporte público está enviando personas a Protección de testigos.
Mira, entiendo todo lo anónimo,
pero ¿por qué lo hacen sonar como un demonio?
Como, quieres empatizar,
pero también siento que está a punto de sacrificar a una virgen.
Este no es un problema abstracto.
El buen transporte público puede cambiar la vida. Esto es verdad.
Un estudio de Harvard relacionó los viajes cortos con salir de la pobreza.
El tiempo de viaje importaba más que nada.
Más que escuelas o delitos en su vecindario.
Entonces, si eres un niño y estás viendo esto,
salta la escuela, roba mierda, fuma hierba, pero hagas lo que hagas ...
Vivir cerca del autobús expreso.
Tiene sentido que el transporte público sea tan importante. Piénsalo.
Como, realmente, es nuestra línea de vida
a trabajos, educación, asistencia sanitaria, alimentación.
Y a pesar de eso,
La Sociedad Americana de Ingenieros Civiles recientemente le dio a nuestro transporte un "D-"
El grado más bajo de cualquier infraestructura estadounidense.
Aquí está lo mío. Solo dale la "F"
Como, ¿qué dignidad estás salvando en este momento?
Una "D-" significa que fallaste, pero el maestro teme a tus padres.
El año pasado, debido al terrible servicio y la falta de fondos,
la cantidad de pasajeros disminuyó en casi todas las ciudades importantes donde las personas dependen del tránsito,
que puede conducir a una espiral de muerte en tránsito.
Cuando menos personas usan el transporte público, gana menos dinero,
lo que significa que tiene que cortar el servicio o aumentar las tarifas o ambos.
Entonces, incluso menos personas lo usan, lo que significa que hace que sea aún menos dinero,
lo que significa un servicio aún peor y tarifas más altas.
Es un círculo vicioso.
Es como lo que le pasó a MoviePass.
¿Recuerdas MoviePass?
Eran como, "Diez dólares al mes,
cualquier película que quieras ".
Luego, menos personas lo usaron y dijeron: "Muy bien, espera,
Muy bien, $ 15 al mes ".
Entonces, incluso menos personas lo usaron. Ellos dijeron: "Son dos mil dólares por semana,
y solo puedes ver películas donde Timothée Chalamet fuma cigarrillos.
Ya vemos esta espiral de muerte sucediendo.
Personas de todo el país eligen automóviles en lugar de tránsito.
Un nuevo estudio revela que los estadounidenses pasan más tiempo
al volante que nunca antes.
Los automovilistas estadounidenses pasan 70 mil millones de horas al volante al año.
Eso es un 8% más que en 2014.
3,2 billones de millas recorridas
en las carreteras de Estados Unidos,
que fue un aumento de 12 mil millones de millas en los años anteriores.
3.2 billones de millas. Ahora, obviamente ...
la mayor parte de eso fue Beto haciendo viajes por carretera para encontrarse a sí mismo.
Él dice: "No necesito un gerente de campaña, hombre. Tengo mis brazos ...
y el camino abierto ".
Ahora, todo este manejo puede parecer natural
pero a diferencia de la campaña de Blasio, esto no fue un accidente.
Hay muchas razones por las cuales
El transporte público estadounidense es terrible.
Leyes de zonificación, mala gestión, pero en particular,
tu tren apesta porque hay fuerzas ocultas
alrededor del país que te quiere en tu auto.
Y eso es en lo que quiero centrarme esta noche.
El transporte público estadounidense está bajo ataque,
de arriba hacia abajo a nivel federal y de abajo hacia arriba a nivel local.
Estados Unidos está matando el transporte público de la misma manera que una clase de segundo grado
mata a su hámster para llevar a casa.
Nadie es inocente
pero algunas personas hicieron más daño que otras.
Para que lo sepas, Brett Russo definitivamente mató a nuestro hámster de segundo grado.
Ahora, Trump ha propuesto aumentar el gasto en carreteras
en más de 1.5 billones,
al mismo tiempo que intenta recortar fondos de tránsito como el programa de subvención de inversión de capital,
que es la principal forma en que el transporte público se financia a nivel federal.
Y se ha propuesto matarlo dos veces, lo cual tiene sentido.
Trump ni siquiera sabe qué son los autobuses.
Quiero decir, la última vez que estuvo en uno, pensó que era un vestuario.
-Ahora, el gobierno federal - [la audiencia se ríe]
apoya el transporte público a través del Departamento de Transporte.
Sí, solo ponte al día.
El trabajo del DOT es bastante sencillo, ¿de acuerdo?
El Congreso aprueba la financiación y luego el DOT, entregan el dinero, ¿verdad?
Pero bajo Trump, el DOT está reteniendo miles de millones.
Ahora los proyectos tardan el doble de tiempo en obtener fondos,
Y es mucho más caro.
Es más largo, más difícil y más caro de lo necesario.
Básicamente es una boda de destino.
No sé si ustedes tienen amigos que están haciendo bodas de destino
pero si tengo que ponerme una vacuna y un machete para llegar a tu boda ...
No estoy llegando.
Son como, "Hasan, ¿me amas?"
No vales el Zika. Okay, lo siento.
Ahora, si quieres un ejemplo del gobierno jugando con el tránsito,
mira el Programa Gateway, que está justo bajando la calle.
Gateway repararía el túnel principal que conecta Jersey con Nueva York.
Todos los días, más de 800,000 personas usan este túnel para ir a trabajar.
Y para tomar prestada una frase de nuestro presidente,
"Es una especie de mierda".
[hombre] El proyecto estimado de $ 20 mil millones incluye nuevos túneles ferroviarios
debajo del río Hudson.
[hombre 2] La falla de los túneles existentes de 110 años es inminente.
El túnel existente es un punto único de falla
para el 10% del producto interno bruto de Estados Unidos.
Un colapso del túnel podría dañar a miles
y le costó a nuestra economía un estimado de $ 100 millones por día.
$ 100 millones por día y miles de heridos.
Nueva York no ha visto ese tipo de destrucción
desde Spider-Man el musical.
Mira, si este túnel se derrumbó,
cerraría el tránsito noreste de Boston a DC,
una región que, según los expertos, representa no solo el 10%,
pero el 20% del PIB de Estados Unidos.
Pero Trump se niega a pagar por Gateway.
Esto es patético
Si viajas, lo sabes. Otros países no hacen esto.
Solo uno de los sistemas ferroviarios de París mueve a más personas por año
que todos los ferrocarriles suburbanos de Estados Unidos combinados.
Japón tiene un tren que levita, literalmente flota.
Y Dinamarca
les encantan los autobuses, hicieron este anuncio.
[voz profunda en danés] El autobús.
El conductor del autobús es genial.
[habla danés] Soy genial.
[locutor] Muy buenos asientos.
Es grande.
Y largo.
Sí. El autobús es genial.
Así que levántate temprano mañana y toma un buen asiento.
Midttrafik,
te llevaremos
[En inglés] Está bien, todos queremos follar ese autobús, ¿verdad?
No me hagas sentir raro por esto.
Para eso iban.
Ahora, mira, hay muchas ciudades y estados en los Estados Unidos
que quieren estar ocupados con el tránsito, pero ...
se enfrentan a una oposición masiva, especialmente a nivel local.
Y nadie lidera más a la oposición que Charles y David Koch,
aka, los hermanos Koch.
Ahora, sé que estos cajeros automáticos arruinados son los malos de cada historia.
Supresión del votante, gerrymandering, negación del clima. Estoy harto de ellos.
Ni siquiera quiero mostrar su foto
porque A, son personas terribles,
y B, mostrar sus fotos en realidad les hace ganar dinero.
Koch Industries tiene una participación importante en Getty Images.
Solo mostrar esa foto de ellos nos costó $ 250.
Pero esta es una historia sobre ellos,
así que tengo que mostrarles, y no es solo esa imagen.
Cada imagen que usamos de los hermanos Koch, hacen dinero.
Todo esto. Esto solo nos costó $ 1,000.
Y no son solo los Kochs.
No puedo mostrarte nada sin que les paguen.
No puedo mostrarte Yo-Yo Ma.
O este bebé comiendo un limón por primera vez.
Son dueños de este bebé.
Este adorable bebé, comiendo un puto ... Lo poseen.
No puedo mostrarte cosas raras, como este hombre divirtiéndose en el dentista.
Son dueños de su extraña sonrisa.
Mostrar todo eso fue de $ 1,500.
Pero si vamos a hablar sobre el transporte público,
Vamos a tener que hablar sobre los Kochs.
Ahora, por suerte, en realidad hay dos hermanos Koch por ahí
que son mucho más divertidos de ver
-La cámara está sobre mí, perra. -Es yo también.
Somos los hermanos Koch. Este es Derek. Soy daniel
[música de baile sonando]
[hombre] Esta noche en Jugar con fuego.
[Daniel] Comenzamos en el modelaje.
Me afeité el pelo del pezón anoche. Whoo!
Somos dueños de múltiples restaurantes.
Buen trabajo esta noche, hombre. Seriamente.
A pesar de que tenemos tres restaurantes en Nueva York,
nuestra firma Day & amp; La fiesta nocturna hace pop ups en todas partes.
La forma más fácil de seducir a una mujer es llevarla a cenar.
-Eso es un cliché, hermano. -No, no es. Cállate los [pitidos].
-¿Qué es ese sombrero, Daniel? -Esto es dinero en el banco.
Mis oídos están calientes. Mis pelotas son hormigueantes.
Muy bien, estos gemelos Winklevoss del estado de Florida
son Derek y Daniel Koch.
Son los otros hermanos Koch, y son ex estrellas de la realidad.
Ahora estos hermanos Koch son increíbles.
Estos hermanos Koch apestan.
Entonces, para el resto de este episodio,
aunque estoy hablando de Charles y David,
Te voy a mostrar a Daniel y Derek.
[la audiencia se ríe, aplaude]
Entonces los hermanos Koch
son multimillonarios conservadores que tienen una gran apuesta
en casi cualquier cosa que tenga que ver con autos.
Petróleo, gas, asfalto, neumáticos, cinturones de seguridad.
Poseen cinturones de seguridad.
Y han gastado millones
financiando un grupo político de derecha llamado Americans for Prosperity o AFP.
Y aunque lo niegan, los Kochs han estado trabajando en silencio.
matar el transporte público en todo el país a través de AFP.
Lo que estamos viviendo aquí es una agenda nacional
por los hermanos Koch y otros.
Creen en los combustibles fósiles, explotan muchísimo.
Entonces, en todo el país están tratando de detener el transporte público
porque, francamente, es una alternativa mucho más sostenible.
American's for Prosperity se entrometió más recientemente en
Un problema de transporte público en Nashville.
No, te lo dije, ya no quiero verlos.
Juega al divertido Koch Brothers.
Los estadounidenses para la prosperidad se entrometieron más recientemente en
Un problema de transporte público en Nashville.
¿Ves cuánto mejor es eso?
Esa noticia es perturbadora, pero ahora también es graciosa.
Nashville muestra cuánta influencia tienen realmente los Kochs.
La ciudad tiene un gran problema de tráfico.
Entonces, en 2017, el alcalde propuso construir nuevas líneas de ferrocarril y autobús.
Fue a votación.
Una encuesta preliminar mostró que casi el 60% de los habitantes de Nashville lo apoyaban,
pero luego los Kochs entraron en el juego y recuerden ...
matar el tránsito es bueno para los Kochs y es excelente para su balance final.
De la misma manera que lanzar a Billie Eilish en el espacio sería genial para Lorde.
Se está deshaciendo de la alternativa.
Además, la está enviando de regreso a su lugar de origen.
Ella quiere irse a casa, chicos.
Déjala ir a casa.
En Nashville
Activistas de la AFP organizaron una campaña de escrutinio puerta a puerta
contra las nuevas líneas ferroviarias y de autobuses.
Le dijeron a los votantes que era demasiado caro y que aumentaría los impuestos, y funcionó.
Voltear la opinión pública de casi el 60% para el plan de tránsito
a más del 60% en contra.
Y adivina lo que hicieron los hermanos Koch.
- Organiza una fiesta [bleeps]. - [tocando música de baile]
Whoo!
Eran las 10 de la mañana
Este es su libro de jugadas.
AFP apunta a los votantes locales,
y luego los voltean con campañas engañosas
y todo parece oposición de base,
pero en realidad es una mierda de multimillonario mayonesa.
Lo han hecho, al menos en otros diez estados del país.
Solo mira a Milwaukee, ¿de acuerdo?
Wisconsin ha sido el laboratorio privado de los Kochs en fuckery libertario durante años.
Tienen antecedentes de oponerse al transporte público.
Y durante la mayor parte de la última década,
También han tenido un soldado leal en la oficina del gobernador,
Scott Walker, que parece que Paul Rudd tuvo menos tiempo en el útero.
[risas] Quiero decir ...
Sus...
tan exacto.
Los Kochs gastan millones para que Walker sea elegido,
y Walker estaba más que feliz de atacar a sus objetivos favoritos.
sindicatos públicos, Medicaid, cupones de alimentos.
Y él también hizo esto.
Un movimiento del gobernador de Wisconsin Scott Walker que probablemente fue intencionado
para congraciarse a los ojos de un constituyente judío
ha fallado decididamente.
[mujer] En una carta sobre una menorá de Janucá,
en lugar de firmar con un "Mazel Tov"
El gobernador Walker escribió: "Gracias de nuevo y Molotov".
Firmó su carta, "Gracias de nuevo y amenaza de bomba.
También ten un feliz Hanukkah Matata ".
-Ahora, Walker pasó casi 20 años - [público aplaudiendo]
tratando de matar el transporte público.
Puso el sistema de autobuses de Milwaukee en una espiral de muerte
y mató proyectos ferroviarios de alta velocidad,
pero cuando se trataba de gastar en carreteras, no pestañeó.
Como gobernador, gastó casi dos mil millones en un solo cruce de carreteras
llamado Zoo Interchange, que suena como un programa
que envía pandas a Amsterdam por un semestre
y niños holandeses al zoológico del Bronx.
Pero el intercambio del zoológico
fue el proyecto de carretera más caro en la historia de Wisconsin
y terminó costando lo mismo que 15 años de financiación de transporte público.
Ahora, ¿por qué hizo esto?
No necesitábamos estas gigantescas líneas ferroviarias de alta velocidad
como si se estuvieran convirtiendo en una farsa en California.
De acuerdo, aunque el boondoggle suena como una ETS de 1840,
Es un término común que la gente usa para describir una pérdida de dinero,
especialmente cuando se trata de transporte público.
Una nueva medida para terminar el problemático proyecto de tránsito ferroviario de Honolulu.
Los críticos lo llaman nada más que un engaño.
El tren es un boondoggle.
Boondoggles de ferrocarril.
Boondoggle con puerta de enlace.
El boondoggle de boondoggles.
-Boondoggle. -Boondoggle.
-Boondoggle. - [todos] Boondoggle!
Boondoggle!
De acuerdo, ¿qué está pasando con este chico?
Parece que está a punto de exponer una gran conspiración del gobierno
o a si mismo.
O tal vez ambos.
Es como, "La CIA mató a Avril Lavigne en 2003.
[gruñe] ¡Boondoggle! "
Ahora aquí está la cosa.
El argumento de que las carreteras son una mejor inversión
que el transporte público no tiene sentido.
Cada mil millones de dólares gastados en transporte público
genera más de 21,000 empleos.
Eso es más que carreteras,
agua, energía o defensa.
De hecho, por cada dólar que invertimos en transporte público,
obtenemos $ 4 de vuelta en la producción económica.
Y hay otros costos para ignorar el transporte público.
Una de las cuestiones subyacentes siempre será la cuestión de la raza.
Si eres negro o latino tienes seis veces más probabilidades
no tener coche y depender del transporte público.
A nadie le importa, ya sabes.
Todos los días, esperamos en los autobuses horas y horas
Y no pasa nada.
De acuerdo, eso no es cierto.
Si eres negro y esperas dos horas para el autobús, no pasa nada.
Pero si eres blanco y esperas dos horas para el autobús, ganas un Oscar.
Cuando no financiamos el transporte público, básicamente estamos diciendo:
"Nos preocupamos por algunas personas más que por otras".
Y eso es exactamente lo que Walker estaba haciendo en Wisconsin.
Milwaukee es el área metropolitana más segregada del país
con un estudio llamándolo, "El segundo peor lugar para ser negro
en los Estados Unidos."
Ahora, obviamente ...
El primer lugar es la casa de Joe Biden.
Mira, él no hace nada malo.
Él sigue diciendo: "Mi buen amigo Barack".
Y tu eres como ...
"¿Por qué tienes que decirlo así, Joe?"
Ahora, Zoo Interchange ayuda a los votantes más ricos, en su mayoría blancos, con autos,
pero hace poco para las comunidades pobres, en su mayoría negras
quienes no tienen autos pero necesitan acceso a trabajos,
Por eso los grupos de derechos civiles estaban furiosos.
La ACLU ha presentado una demanda en un tribunal federal
sobre el Proyecto de Expansión Zoo Interchange.
Piden que un juez federal detenga la construcción
hasta que el estado presente un nuevo plan que también incluya el transporte público.
La ACLU representa al grupo comunitario basado en la fe de Miqueas
y la Black Health Coalition de Wisconsin.
Por cierto, un grupo comunitario basado en la fe llamado Micah en Wisconsin
es definitivamente un tipo llamado Micah.
Wisconsin terminó resolviendo la demanda.
Walker se vio obligado a gastar 13.5 millones en tres nuevas líneas de autobuses.
y promover el uso del autobús,
que va en contra de todo lo que representa.
La cresta de la familia Walker es solo trenes rotos y un peine gigante
que él piensa que es una menorá.
Ahora, sé que parece que nadie puede hacer nada al respecto,
pero ese no es el caso porque en este momento ...
hay una pelea por el transporte público en Phoenix, Arizona,
donde nuestros chicos están de vuelta en eso otra vez.
El grupo detrás de Four Lanes No Train se ha opuesto a los planes actuales.
para la expansión del tren ligero en el sur de Phoenix desde hace meses.
Estamos aquí para matar el tren ligero.
Ya no hay cuatro carriles o dos carriles, simplemente no es un tren ligero.
Algunos líderes electos acusaron al grupo detrás de Four Lanes No Train
de tomar dinero de los hermanos Koch.
De acuerdo, eso apesta. ¿Pero tú qué es genial?
Ahora sé cómo se vería mi cabello si fuera blanco.
[risas] Mira, cuando yo--
Cuando vi por primera vez a este tipo, la verdadera conversación,
Pensé: "Amigo, este tipo está usando demasiado producto".
Pero luego me di cuenta ...
eso es suficiente producto.
En el año 2000, Phoenix votó para construir un nuevo sistema de tren ligero.
La primera sección ya ha sido construida, y fue un gran éxito.
Mucho más personas lo usan de lo que nadie esperaba.
Y ha estimulado $ 11 mil millones en desarrollo local,
pero ahora, hay un plan para extender el sistema,
y se le oponen grupos conservadores que tienen vínculos con los Kochs,
y están publicando anuncios como este.
[mujer] Los votantes de Phoenix han sido engañados.
El precio de la expansión del tren ligero Phoenix se ha triplicado en tres años,
costando a los contribuyentes casi mil millones de dólares.
Eso es $ 140,000 por pasajero.
Sería más barato comprarle a cada piloto un nuevo Tesla.
La Proposición 105 frena la expansión derrochadora del tren ligero
y pone sus dólares de impuestos en proyectos de transporte que tienen sentido.
Vote "Sí" en 105.
De acuerdo, voy a ser honesto.
Cuando vi esto por primera vez, pensé que quería un Tesla.
A la mierda el tren.
Pero este es un anuncio compatible con Koch.
Entonces obviamente es engañoso.
Capture esto y haga una larga división más tarde,
pero aquí está el TLDR, el anuncio exagera los costos,
ignora el valor que ha creado el tren ligero
y lo más importante, oculta por completo lo que realmente haría la Proposición 105.
El 27 de agosto
Phoenix votará sobre la Proposición 105 y si se aprueba,
no solo mataría la extensión del tren ligero,
haría imposible para Phoenix construir
cualquier tren ligero en el futuro.
Intentan que sea ilegal construir trenes.
Esa es una mierda de villano de película.
Es como ese libro para niños,
El pequeño motor que podría, pero no sabrá, si sabe lo que es bueno para él.
Ahora recuerde, los Kochs están haciendo esto en todo el país.
Lo siento. Tienes que mirar los reales esta vez.
No podemos seguir dejándolos ganar.
Necesitamos a alguien que presente un caso significativo para el transporte público.
Así que enfréntate a los hermanos Koch ...
Llamé a los hermanos Koch.
Somos los famosos hermanos Koch del mundo. Soy Derek Soy el mayor
Y yo soy Daniel, aún el más caliente.
No hagas eso de nuevo.
-No toques mi pierna, amigo. -No lo haré.
Si quieres vivir la vida de los hermanos Koch,
Tienes que hacer algunas cosas simples.
-Número uno. -Soporte de transporte público.
Es el corazón de una economía saludable.
La gente todavía está intentando follar con el autobús.
Como estos monstruos con aspecto de alerta de vida, los hermanos Koch.
Están jodiendo con nuestro transporte público. Y número dos.
Manscape, muchachos. Nadie debería irse por completo.
Hay tipos por ahí cuya mierda se parece a Letterman retirado.
-Me gusta, corta tu mierda -Afeita tus nueces.
y jodidamente afeitarte las nueces.
Apoyar el transporte público.
-Afeitarse también el pelo de la nariz. -¿Puedo hablar?
El dinero de los Koch está saboteando el tránsito en todo el país.
Y el gobierno es MI jodido A.
El DOT está reteniendo miles de millones de dólares en fondos.
Hay pocas cosas en este mundo que me cabrean, gente.
Inept burocracia gubernamental ...
y bares que no tienen noche de damas.
Matar el tránsito perjudica a algunas de las comunidades más vulnerables.
-a través de los Estados Unidos. -Estamos hablando de negros,
Indios, mexicanos,
-Orientales. -Bro, no puedes decir esa palabra.
-Es racista. -¿Que palabra? ¿Que digo?
-Mexicanos. -Solo llama lo que es.
-¿Que es eso? -Segmentación de facto.
-Dilo. Dilo. -No me llames coño, perra.
Segregación de facto.
-Tu mamá. Tu mamá. -Tu madre.
-Joder, tenemos la misma mamá. -Coño.
Recuerde, vivir el estilo de vida Koch no es difícil.
-Solo apoya el transporte público. -Y sé un patriota y afeítate las nueces.
- [hace una mueca] -Joder culo.
Muy bien, América. Sabes lo que tienes que hacer.
Llegar a recortar. Gracias y buenas noches.
- [vítores] - [reproducción de música del tema]